大众将量产7档DSG变速箱 配备LuK干式双离合器

德国舍弗勒集团旗下三大品牌之一LuK开发的一款新型干式双离合器，近日成功应用于大众汽车最新的7档DSG变速箱。与配备湿式双离合器的变速箱相比，它能节省超过10%的燃料；和传统的手动变速箱相比，它能节省油耗6%左右。

LuK的双离合器由两个离合器组成。其中一个离合器和变速箱的奇数档输入轴相连：1档、3档、5档和7档；而另一个离合器则控制着偶数档位输入轴：2档、4档、6档及倒档。举例来说，当车辆在2档行使时，3档已处于挂档但未啮合状态。整个换档过程将因此可以快速、运动并且平顺地进行，不会出现扭矩中断的现象。换档通过电液操控机构完成，驾驶者几乎感觉不到瞬间换档和单个离合器的断开和闭合，一改过去换档时动力会暂时中断的情况。

该款配备LuK双离合器的7档DSG变速箱将装配在Golf、Golf Plus、Golf Variant和Jetta的1,4TSI（122PS/90kW）和1.9TDI（105PS/77kW）的车型上。配备7档DSG变速箱和1,4TSI发动机的Golf车型的二氧化碳排放降到了139g/km。此DSG变速箱如若和安装了微粒过滤器的柴油机匹配，则整车二氧化碳排放指标可降到137g/km。