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受MTK等新军挑战 SiRF称不会输给价格

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发布:清雅轩 作者: webmaster来源: job.cartech8.com
PostTime:2-6-2008 21:49

以下为文章全文:(本站微信公共账号:cartech8)


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SiRF的RFIC与Atlas3捆绑,并将LNA集成进板上;二是通过软件将图形压缩至32MB,可以采用DDR或者32MB的SDR,至少可以降低2.5美元;三是解码芯片,除了采用Wolfson的外,将引入台湾瑞昱公司,为用户提供了多货源,有利于降价;四是减小MLC控制逻辑芯片的价格;五是可以采用无源天线代替昂贵的有源天线;最后,也是SiRF秘密的武器则是Q3或Q4将对Atlas 3进行大幅降价。在这里,马康伦提醒用户,目前的Atlas3不适合于采用MLC闪存,因为平台没有纠错功能,其它竞争对手的方案也不适合于采用MLC闪存。“我们即将推出的Atlas4将可以真正支持MLC闪存,并且可以支持各种类型的MLC闪存。”他说道。

  如果说Atlas3的一些降价策略仍对客户没有充分的说服力的话,Atlas4则将是SiRF用来打击对手的真正杀手锏。在五月底的PND深圳研讨会上,SiRF在全球首次发布了这一最新产品。

  如果管理鱼龙混杂的众多客户?

  一心要通吃所有市场的SiRF,虽然可以通过降价来获得垄断的地位,但是,由于用户太多而鱼龙混杂,也导致了有些厂商虽然采用的是SiRF的芯片,

但是性能却并不如意。“我们主要管理最大的几个客户,而更多的中小型用户则由设计公司和分销商来管理。”马康伦表示。

  远峰、美赛达和爱培科是目前SiRF在中国的最大三个设计公司合作伙伴,大联大集团世平兴业公司、丰艺电子以及CoreTEK是SiRF在中国的授权代理商。其中世平兴业目前只是原掌微产品线的代理,主攻PND市场,未来也可能会代理SiRF的其它线。

  “中国市场上PND厂商出现问题都由两个主要原因引起:一是系统设计时出的问题,二是生产过程中没有按PND设备的要求进行,导致性能下降。”世平兴业副总经理廖明宗说道,“因此,凡是我们的客户,我们都会派专人去生产线去控制,或者要求设计公司有专人去客户的生产线控制质量。”他补充,“设计上我们也会为客户提供支持,提供全套的外围器件,使得他们的系统成本最低。”

  远峰的余心远也表示,对于每一家大客户,他们都会帮助客户监控其生产线,“因为我们希望每一家客户都不会丢远峰的面子,每一家客户拿出去的都是远峰的品质。”他称。

  不过,如果像余心远开始所述,其一个成功的PCBA公板被近百家公司复制,那么不论是SiRF还是远峰都无法对PND的质量进行控制了。难怪,笔者前不久买的一个PND就是找不到星,五一节全家出去旅游,从深圳出发,折腾几个小时,到达目的地时,还在搜星。据说,它也是采用的SiRF芯片。

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