物流外包之我见

远的不说，就说现在这个汽油涨价对我们短途运输的影响，真的是比较大。由于我们自己所占有汽车是非常少的，在一般情况下，我们在送货或收货时，一直处于被动地位。一旦形势有变，我们的短途运输将被人死死掐在手里，动弹不得。

　　当然，这部分我们可以采取以下几种方式来降低风险：

1、把短途运输转嫁到客户身上。这是很保险的做法，由客户自己组织短途运输，而我们公司只负责“站到站”式的服务。这样可以降低短途运输中的风险，但也无形中将损失大量的客户，以昆明为例，由很多客户都是要求我们公司提供“门到门”式的全程服务，这样的货物运费是“站到站”的一倍之多，其中的利润也是很可观的。这就涉及到一个风险管理的问题，如何取舍也是比较复杂的，需要针对不同的情况进行不同的抉择，简单一句话，就是要追求利润合理化。

2、与几家汽运公司签订合作协议，进行多方博弈。这个是我们选择车队，把被动转化为主动，通过引入竞争机制，使得我们的短途运输外包能够保持很好的发展状态，这也是我们最希望的事情。目前我们采用的也是此种方法，但由于竞争不是很明显，我们的货物对于汽运公司没有很强的吸引力（货物难装、价格低、路途长等），使得我们在公路上一直处于被动地位。

3、建立自己的汽车队，这个是降低成本最直接的方法。但管理成本无形中加大，管理难度也是不同于我们公司以往的管理模式。

　　无论采用哪种方法，目的都是降低外包风险，为客户提供更完善的服务，从而实现公司利益最大化。