铁矿石涨价引发蝴蝶效应 重卡行业利润降低

其中，热镀锌产品上涨最高，涨幅达1000元/吨，电镀锌涨700元/吨，彩涂上涨500~700元/吨，宽厚板上涨800元/吨，电工钢上涨600元/吨，电镀锡上涨500元/吨，此次调整的价格不含税，并于当日生效执行。

重卡制造业用钢材情况

中国汽车工业协会官员表示，根据2008~2020年汽车产量及保有量预测数量，汽车用钢构成及部分零部件、总成国产化情况进行预测，2008年汽车用钢材需求量为1371万吨，2009年为1510万吨，2010年为1637万吨，2015年2176万吨，2020年为2767万吨，是今年需求量的两倍。从汽车构造上看，50%至60%是由钢组成，12%到15%是铸铁构成。从今年来看，汽车产量将达到1000万辆，增长率12.61%，其中乘用车730万辆，商用车274万辆，增长率分别为14.42%和8%。

用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等，其中以薄板和优质钢材为主。其中，热轧中板主要用于载重汽车车架纵梁、横梁、车厢横梁、车轮轮幅、轿车的滚形车轮轮惘，轮幅等;按照公路载货车的不同，用钢材量不同，其中自卸车车辆用钢相对较多，重卡(包括牵引车及车厢)单车用钢材量为6~19吨，其中冷、热轧板和优质钢占比最大。因此钢材价格上涨对重卡影响很大。

重卡行业上市公司报表显示：一季度盈利能力明显下滑

根据中国重卡行业一些上市公司的2008年一季度季报，管中窥豹，洞察中国重卡行业的收益增长情况。“中国重汽”中国重卡行业2007年排名第一，2008年一季度排名第二，其经营范围：载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、汽车配件制造和销售;汽车改装、机械加工;许可证批准范围内的普通货运业务、物流服务、仓储服务;进出口业务;车用油漆、润滑油、制动液、转向机油的销售等。

2008年4月21日，中国重汽公布其2008年一季度季报，其主营业务收入47亿元，同比(33.5亿元)增长40.59%;主营业务利润为5亿元，同比(4.56亿元)增长11.1;利润总额为1.54亿元，同比(1.27亿元)增长21.32%。

数据显示收入增长“四成”，毛利仅增长“一成”。根据上述数据计算，2007年一季度，中国重汽销售毛利率为13.61%;2008年一季度，销售毛利率为10.76%。2007年一季度，中国重汽销售利润率为3.8%;2008年一季度，利润率为3.28%;由此得知，毛利率下降达26.94%，利润率下降达13.68%。

福田汽车中国重卡行业排名第五，2067年年报，其中重卡业务收入107.85亿万元，同比(57.45亿元)增长87.73%;主营业务利润为85326.7万元，毛利率7.91%。2008年季报中重卡数据业绩未详。总之，2008年重卡市场无论企业，无论用户，皆进入微利阶段，随着钢材涨价趋势的走势来看。弱化2008年全年重卡市场利润大幅上扬应成为定局，重卡整体行业净利润率能否维持3%，也只有拭目以待。