戴姆勒在“smart fortwo”上采用禁止怠速运转的机构及封闭式DPF

德国戴姆勒宣布，在“smart fortwo”的局部改进中，扩大了汽油发动机对禁止怠速运转机构“micro hybrid drive (mhd)”的采用，而柴油发动机则采用了封闭式DPF（柴油颗粒过滤器）。局部改进后的汽油发动机车型预定2008年10月上市，柴油发动机车型预定同年秋季上市。

在三种汽油发动机中，此前只有配备52kW（最高输出功率）发动机的车型将mhd设为选配。而此次则在52kW和45kW两款车型上标配了mhd。mhd的工作原理是：在遇到红灯需要停车，驾驶员踩下制动踏板，车速降至8km/h以下时，mhd就会停止发动机工作。当脚松开制动踏板时，可瞬间重新起动发动机。重新起动时无需操作5速自动MT的变速杆。通过采用mhd，燃效达到23.3km/L，比原来提高了约8％。在反复停车、起动的市区行驶时，可节约20％的燃料。CO2排放量为103g/km。

与此前的开放式DPF相比，封闭式DPF的PM(粒子状物质)去除率更高。另外，通过采用发动机控制技术，延长了过滤器的使用年数，实现了事实上的免维护。