捷太格特展示塔塔汽车“Nano”的转向系统

日本捷太格特（JTEKT）展示了其印度的合资公司Sona Koyo Steering Systems生产，采用于印度塔塔汽车（Tata Motors）“Nano”的转向系统。是没有油压及电动助力的齿轮齿条式系统，比普通的轻型车用系统还要简单。

转向柱部分没有减震机构，还省去了倾斜和伸缩等调整机构。如照片所示，转向柱部分只有轴、十字连接件以及焊接的安装用冲压件。

Sona Koyo Steering Systems位于哈里亚纳（Haryana）州古尔冈市（Gurgaon），还向印度马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）供应转向系统。马鲁蒂的低价位车型“Maruti 800”也配备有减震机构，仅从转向柱部分来看，新产品比这种带减震机构的转向系统便宜4成左右。

另外，目前瞄准印度市场的A级车开发日益活跃，丰田汽车和日产汽车正在开发之中，但这些汽车计划采用柱式电动助力方向盘，与Nano配备的系统完全不同。（记者：林 达彦）