传宝马正研发中置引擎Z10跑车(图)

“超跑车”这个名词已经开始变得有些力不从心，因此像“Hypercar”甚或是“Ultracar”这些名词正被用来描述现代高端跑车的一些极其令人兴奋的性能。但是一些汽车制造商已经开始意识到极端的性能并不是唯一值得追逐的目标。

例如，奥迪的R8或保时捷的911Carrera就比兰博基尼的Murcielago甚或是道奇ViperSRT10展现出了更加明智的性能与奢华之间的平衡。R8搭载的自然进气式V8发动机可输出的最大动力为420马力，因此R8是一款有着出色但是并不令人惊异动力的中置引擎跑车，其操控性很出色，但是并不是很费油，所以可以说该车做到了很好的平衡。

因此，有关搭载3.0升双涡轮增压直列6缸发动机的宝马Z10跑车的谈论将会是一个非常诱人的想法。关于该跑车的最新传闻称该车是一款拥有450马力动力输出和大约350磅-英尺扭矩输出的中置引擎跑车，这一传闻也表明该车没有要求要成为超跑车领域最狂野、最绝妙的超跑车。

另外，迈凯轮F1的著名设计师Gordon Murray最近发表了他对汽车设计的看法，总结出高性能车的未来也必须是绿色环保的。

因此，传闻所说的鉴于现代的安全要求Z10跑车将采用相对轻量级设计的目标（重3300磅，将采用铝、碳纤维和其它设计材料）将非常有意义。同样，宝马Z10跑车将提供一款小排量增压式发动机供消费者选择也将很有意义。另外，双离合器变速箱也将比标配的自动变速箱更加节油高效。

根据即将亮相的VisionEfficientDynamics概念车判断，Z10的设计参数可能会更加环保，不过大量的EfficientDynamics技术尤其是前沿性特征的应用对于量产而言可能会太过耗费成本。在售价方面，宝马可能会将Z10跑车的售价定在类似于标准款奥迪R8的价格点上，约为11万美元。

Z10的美学设计元素很可能是借鉴于M1Homage概念车和即将在下周的法兰克福车展上亮相的VisionEfficientDynamics概念车，但是毫无疑问Z10也将会采用宝马最新的前脸设计。一个更富侵略感的“前脸”：引人注目的双肾格栅、倾斜式的前灯、巨大的进气口和强劲有力的侧面特征线条，将反映出该车注重性能的特性。