胡锦涛主席乘坐“京V02009”阅兵车技术解析

此次阅兵车车牌是“京V02009”，京V是2004式军牌，一般是中央军委的车。车牌号“2009”，这其中有什么含义？预计此次可能与过往一样，不会对外解释车牌的含义。此次车牌的含义，将会成为热议的话题。一个简单直观的解读，就是指今年———2009年。

国庆50周年阅兵车是甲A.02156，甲A是1997式军牌，在当时一般是中央军委的车。有人分析说，21，即中国共产党诞生于1921年，也有人说指马上进入21世纪(次年是2000年)；56，代表伟大祖国有着56个民族，2156前面一个完整无缺的“0”，代表着国家的领土完整。而前面的甲A是当时中国人民解放军总参谋部在北京军区所用的军牌标识。这么一联系起来，是不是说明中国军队有能力维护祖国统一，胜利迈向21世纪？虽然最终没有人出来作权威解释，但这样解释还是说得通的。

10月1日，一辆车牌号为京V02009的“红旗”牌检阅车载着国家主席胡锦涛检阅部队。

作为手工打造的顶级豪车，定位于“元首级”座驾的HQE顶级红旗长度超过6米，延续了三排座椅的传统。所用动力源也为纯正“中国芯”，是代表轿车最高级别的V12发动机，它是一汽集团专门为全新HQE大红旗开发的一款自主设计、具备先进水平的汽油发动机，也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机。

除了拥有“中国心”外，新红旗检阅车首次在原车设计时就带有防弹功能而不是后期改装，它在车的不同部位采取不同的防弹工艺，这是一项完全自主研发的技术，目前世界上只有德国拥有该项技术。

首次采用四分区独立调温式自动空调，能够根据车内前后左右四个乘员的不同需求独立调节温度和风量。后排除了中出风口外，左右两侧还设置有B柱和顶棚出风口，让送风更均匀柔和，使车内流场和温度场也更加均匀，即使升起中隔墙，也能确保后排乘员足够的舒适性。

像高强度钢板，航天飞机的悬窗玻璃、油箱防爆技术，坦克防弹轻型化陶瓷技术，以及国内造船积累的最新焊接技术，都被新一代红旗人应用到这款检阅车上。新材料新技术也让这个“庞然大物”大大减轻，整车只有4.5吨。

在阅兵仪式上，国家主席胡锦涛乘坐一辆车牌号为京V02009的红旗轿车检阅部队。“红旗”车又一次成为国人瞩目的焦点。

选用“红旗”车作为检阅车是建国后多次阅兵中沿袭下来的传统。1958年，第一辆“红旗”牌CA72型高级轿车试制成功。1959年“红旗”检阅车首次出现在国庆庆典上。

1984年国庆35周年，改变以往阅兵程序，由中央军委主席直接检阅部队，当时邓小平乘坐“红旗”CA770型高级检阅车，检阅了人民解放军三军受阅部队。

1999年国庆50周年阅兵，时任中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民乘坐一汽生产的红旗CA772TJ特种检阅车检阅了陆海空三军部队将士，车牌号为“甲A.02156”。

据介绍，这次的红旗特种检阅车原型车为红旗HQE，与先前的红旗车型相比，红旗HQE的外观、内饰、配置、动力改变都较为显著，但红旗车的经典元素都得以保留。售价预计超过300万元人民币。其最大的技术亮点，就是拥有了“中国心”。这款新发动机是我国全新自主设计的V12全铝制汽油发动机，体积小，重量轻。它拥有两个“大脑”，各自独立控制6个缸，即便一个“大脑”瘫痪，另一个照样可正常运行。这极大降低了停机概率，成功解决了以往检阅车难以保持低速平稳运行的难题。