中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

您当前所在位置: 汽车设计 > 底盘系统 > 查看内容

后扭力梁悬架横梁位置靠近轮胎中心时悬架侧倾角刚度大还是靠近衬套连接处大?

文章作者头像
发布:AH飞侠 来源:
PostTime:14-6-2013 09:13
主页 评论:10
各位大侠,您们好!请问一下:后扭力梁悬架横梁位置靠近轮胎中心时悬架侧倾角刚度大还是靠近衬套连接处大?

以下为文章全文:(本站微信公共账号:cartech8)


汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师

各位大侠,您们好!请问一下:后扭力梁悬架横梁位置靠近轮胎中心时悬架侧倾角刚度大还是靠近衬套连接处大?

[文章纠错]

文章网友提供,仅供学习参考,版权为原作者所有,如侵犯到

你的权益请联系542334618@126.com,我们会及时处理。

会员评价:

10 发表评论
引用 比塔 19-8-2014 11:25
[quote]北堂 ...
引用 晓寒枫叶 28-6-2014 07:35
这个是可以 ...
引用 sxljlj 18-6-2014 22:53
靠近车轮中 ...
引用 北堂叶离 18-3-2014 20:30
可以看看我 ...
引用 引擎大队 9-11-2013 20:30
你的条件不 ...
引用 fanyu19900706 29-10-2013 23:11
同上,靠近 ...
引用 ┾Ъíη孑┡ē 11-10-2013 17:28
lz主要指的 ...
引用 北堂叶离 8-10-2013 22:00
不知道,你 ...
引用 ㄨ@倩影(ㄛ 5-8-2013 09:28
亚克迪生模 ...
引用 keavens 24-6-2013 20:05
靠近车轮中心时较大

发表我的评论

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 22-9-2025 18:43 , Processed in 0.304328 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.