10月份国产高级车价升 进口车价稳
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10月份国产高级车价升 进口车价稳
大部分国产乘用车价格下降 华雪分析说,10月份国产乘用车价格指数平均下降了0.5,各细分市场中,除了高级车市场价格出现反弹,其他细分市场车型的市场价格均出现不同程度的下降: 10月份高级车价格指数上涨了0.3。其中,皇冠的市场价格上涨2.24%,成为拉动豪华车价格上涨的主力;奥迪A 近几个月来,君威、天籁、奔驰E级在高级车中的市场份额有下降的趋势,而君越、奥迪A 10月份中高级车价格指数下降了0.6,比上月的价格下降速度加快很多。尽管有锐志因为改款车型上市,价格上涨4.06%,但是由于中高级车中很大一批主力车型价格滑坡比较大,如凯美瑞、雅阁、宝马3系、沃尔沃S40价格下降幅度都在1%以上,雅阁的下降幅度甚至达到2.34%,这些都拉动了中高级车价格的下降。 今年以来,中高级车市场竞争相当激烈,索纳塔、凯旋、蒙迪欧的市场份额有下降趋势,而凯美瑞、雅阁和领驭的销售情况仍然非常好,占据了比较大的市场份额。另外,马自达6的市场份额在近两个月也出现上升的趋势。 10月份中级车价格指数下降了0.5,与上月降幅基本相当。中级车本月市场价格下降幅度超过2%的车型有远景和福美来2,下降幅度超过1%的车型有爱丽舍、F3、F3-R、骏捷、海马3等。 由于中级车市场容量最大,因此竞争也最激烈。老三样中的捷达、桑塔纳市场依然常青不老;新三样中的凯越表现突出;福克斯的市场表现非常好,市场份额在不断上升;新车型中卡罗拉一上市就开始分取较多的市场份额;但是近几个月来,伊兰特的市场份额大幅下降。 10月份小型车价格指数下降了0.8,降价势头不减。10月降价幅度较大的小型车有飞度、思迪、羚羊、RI鄄O、派力奥、自由舰、C2等;其他小型车的市场价格保持稳定或小幅下降。 目前小型车市场中,自由舰、夏利、POLO、乐风、两厢飞度占据着大部分的市场份额,近两个月POLO劲情、劲取的市场份额有所下降,而乐风、思迪的市场份额明显加大。 10月份微型车价格指数下降了0.3。其中,QQ和北斗星的市场价格下降是微型车指数下降的主导力量。 今年以来,微型车各主流车型的市场份额变化不大,奇瑞QQ依然占据着微车市场的主导地位;长安奔奔和北斗星紧随其后,成为微型车市场的主力;奥拓、Spark和哈飞路宝的市场份额在逐渐下降。 国产乘用车细分车型价格指数变化表 车型 9月指数 10月指数 指数变化 微型 79.9 79.6 -0.3 小型 75.1 74.3 -0.8 中级 69.3 68.8 -0.5 中高级 75.4 74.8 -0.6 高级 88.9 89.2 0.3 平均 74.8 74.3 -0.5 进口乘用车价格较稳定 华雪在分析10月份进口车价格变化的情况时说,由于供求关系基本平衡,加之跨国公司对进口车的销售网络实施了有效的控制,从总体上说,10月份进口乘用车价格基本稳定。 10月份进口轿车的价格指数下降0.2,其中法国进口轿车的价格指数出现0.3的小幅上涨;德国、韩国、美国进口轿车的价格指数则略有下降,其中尤以美国小轿车下降幅度最大,达到0.5。 按排量划分,除 进口车轿车指数变化情况表 国别 9月指数 10月指数 指数变化 德国 82 81.8 -0.2 法国 72 72.3 0.3 韩国 72.6 72.4 -0.2 美国 80.4 79.9 -0.5 日本 84.2 84.2 0 平均 81.4 81.2 -0.2 10月份,进口车越野车的价格指数与9月份相同,其中来自美、韩、日的主要越野车进口市场价格有不同程度的上涨,价格指数上涨幅度最大的为美国车型,达到0.4;只有德国进口越野车的价格指数有0.1的下降。 10月份进口越野车的的价格指数小幅上涨,只有2.5~ 进口车越野车指数变化情况 国别 9月指数 10月指数 指数变化 德国 83.9 83.8 -0.1 韩国 62.9 63 0.1 美国 69.7 70.1 0.4 日本 87.5 87.6 0.1 平均 81.8 81.8 |
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