气门脚异响故障诊断与维修

    主要是气门间隙过大引起的，一般情况下进气门0.25—0.3排气门0.3---0.35

    现象：

    1)发动机怠速动转时响声比较明显，是连续而有节奏的“嗒嗒”的敲击声。随着发动机转速的变化而周期变化。

    2)声响基本上不受发动机温度变化的影响。

    原因：

    1)气门脚与摇臂之间间隙过大。

    2)气门杆与导管磨损过大导致松旷。

    3)气门弹簧座脱落。

    诊断：

    在发动机怠速运转时，将挺杆提起或在气门间隙处插入厚薄规，如果声响减弱或消失，即为该气门脚发出异响。