盘点10台最该量产的概念车

概念车几乎从汽车诞生开始就伴随人类走到今天，历史上各大车厂都在车展或者发布会推出过各式各样的概念车，它们代表了人类对未来汽车的美好创想。进入现代，尤其是2000年以后，很多厂商会在推出的概念车基础上，做极少的改动（主要是外形内饰的设计）就直接投入量产，例如上一代宝马5系，它的概念车和量产型号基本上是一模一样的，可是大多数的概念车都没有这种好待遇，只是在历史的长河中昙花一现，转瞬即逝，今天我们就来盘点一下那些被车迷呼喊着要求量产的炫酷概念车款！|注：本文权限属豪车汇，转载请注明文章出处！



Saleen S5S Raptor概念车
2008年纽约车展上，美国本土品牌Saleen展出了这台黄色的S5S Raptor概念车，沙林（Saleen）是非常有名的美国本土超跑品牌，当时这台车要求被量产的呼声很高，官方也饶有兴致的宣布，这车不是没有量产的可能性，如果量产将会搭载一台650马力的5.0L机械增压V8发动机，但时至今日，也没看到承诺兑现。




大众W12 Nardo概念车
这台概念车由于搭载了强劲的6.0L W12发动机，并于2001年在著名的意大利Nardo赛道创下了357km/h极速纪录，因而得名W12 Nardo概念车。虽然大众没有将其量产，但是W型气缸布局的设计由此打下基础，后来无论是宾利、奥迪、大众还是布加迪威航都采用了W型气缸布局的旗舰车型设计，正是这台概念车创下了坚固的基业。





布加迪Galibier概念车
2009年，布加迪隆重推出Galibier概念车，这是布加迪有史以来推出的第一款大型顶级豪华四门座驾，当时也一度被外界认定为威航的接班人，因为它也搭载了威航强大的W16四涡轮增压发动机。直到今天我们才知道，布加迪全新的Chiron才是威航的接班人，这台四门版本的布加迪也从此没有了量产的可能。




凯迪拉克Sixteen概念车
在很长的车头引擎盖下面，藏的是一台巨型V型16缸发动机，足足1000马力。2003年正是通用凯迪拉克推出了这台怪兽概念车，它以16作为车名，言简意赅的表达了它的发动机采用了16缸的设计，可今天我要告诉大家，早在1930年代，凯迪拉克已经造出V16发动机了。Sixteen概念车的发动机排量达到了13.6L的排量，所以说你永远不能想象美国人对大排量发动机痴迷到什么地步。



克莱斯勒Atlantic概念车
1995年，克莱斯勒在底特律车展展出了这台亚特兰蒂克概念车，它和Prowler属于同一时代的设计产物，虽然Prowler在量产之后市场表现一塌糊涂。亚特兰蒂克概念车是一台复古设计的概念车，能欣赏出它美感的人都是资深人士，这批人的确很想克莱斯勒将其量产，然后收一台到自己名下。发动机来自克莱斯勒4.0L V8设计（两台道奇Neon的2.0L四缸发动机拼在一起而来），亚特兰蒂克概念车是一台复古设计的概念车，能欣赏出它美感的人都是资深人士，这批人的确很想克莱斯勒将其量产，然后收一台到自己名下。官方当然知道，这样的车一旦量产，肯定是亏损的项目。




迈巴赫Exelero概念车
2005年，迈巴赫推出了Exelero概念车，这台车被称为“陆地上的游艇”。5.9L V12双涡轮增压发动机，提供691马力+1020Nm的输出，最高时速突破350km/h！这台车的确不是纸老虎，迈巴赫把它造出来了，但世间独一无二，仅此一台！后来在交易市场被收藏人士以800万美金价格买下。



Ener-G-Force概念车是奔驰G级纯种SUV的未来畅想，它搭载燃料电池动力系统，完全实现零排放，续航里程高达900km，巨型的越野轮胎告诉世人，它的越野通过能力只会比现款的G级SUV更强。我们当然希望这样一台牛逼的车早日量产了！





Mini Rocketman概念车
世界上没有人可以抗拒这台小车的魅力，没错这就是MINI在2011年推出的火箭人（Rocketman）概念车。看从它身上看到了什么？是不是觉得很像现款的全新MINI？这就是概念车的作用，它预示着一个汽车品种未来几年将会是什么样子。当然它比市面上的MINI更炫酷，车门开启的方式都别出心裁，米字旗玻璃顶的设计也很赞，内饰更是闪到不行。



玛莎拉蒂Birdcage
2005年，玛莎拉蒂为了庆祝伟大的Tipo 63方程式赛车征战欧洲赛场50周年，他们推出了一台Birdcage的概念车，字面意思是“鸟笼”。它基于MC12超跑的碳纤维车体，动力系统也是MC12一样的6.0L V12发动机，输出为700马力，这台车由著名的法拉利御用设计品牌Pinifarina操刀设计，非常赞的外形，可惜玛莎拉蒂官方没有听取任何车迷的呼声，将其量产。



荷兰Spyker D12 Peking-to-Paris
现在已经挂掉的荷兰超跑品牌Spyker在2006年时还曾试图进军顶级豪华SUV市场，这部丑翻天的SUV以“北京-巴黎”为名，意在纪念品牌创立之初完成艰难的巴黎-北京拉力挑战。Spyker因为此前一直从奥迪采购发动机，为了给这台车足够出色的性能，他们已经和大众谈妥，准备采购顶级的6.0L W12发动机作为这台车量产之后的动力源，但是此后几年，Spyker的跑车在市场几乎无人问津，财务问题日益严重，最后也就是我们今天看到的破产下场，所以D12始终没又进入量产阶段。