深挖J.D.Power可靠性报告的隐藏信息

据美国媒体LEFTLANE NEWS2月24日消息，权威汽车质量调查机构JD POwer近日发布了2016年美国车辆可靠性VDS调查报告（VDS是指购买新车后，通过前3年使用，平均100辆车，发生的问题次数，且仅调查一手车主，二手车不在调查范围）。

报告显示，设计相关的问题约占39%，相比2015年略有上升；发动机或变速箱出问题的比例有所下降。其中用户对于车载蓝牙连接失败、配对困难、连接质量较低等问题有集中的反映，而对于语音识别的成功率较低也表现出了普遍的困惑。
作为第三方的独立市场咨询研究机构，J.D. Power在汽车行业的成就最为知名，堪称是汽车可靠性的“琅琊榜”，极具权威性。
这里对J.D.Power的评判标准做一个简单说明：每100辆车型中出现的故障数，英文叫做“problems pro 100 cars”，简称PP100，问题数量即为排名标准，问题数量越少代表车辆可靠性越好。
2016年美国车辆可靠性VDS调查报告具体排名如图所示：

2016年的研究报告对2013年型号车辆的33560名车主进行了追踪调查，划分为八大车系根据每百辆汽车经受的问题数量进行排序。可见该调查报告采样样本数值够大，跟踪时间够长，评判标准够详细。
作为业内最为权威的报告之一，虽然每年的美国车辆可靠性调查报告对于消费者都具有极高的参考价值，但一定时间内的统计结果难免有一定的片面性，因此，蓝鲸汽车特意整理了从2013年至今共计4年的报告结果，进一步延长统计时间，发现隐藏在众多报告后的信息。
根据报告内容，雷克萨斯今年以95的成绩险胜保时捷，但需要指出的是，这已是雷克萨斯连续五年蝉联榜首，所有的汽车同行们应该对其脱帽敬礼。
但这个成绩并不能让雷克萨斯骄傲，因为它创造过更好的成绩：从1995年至今的22年中，雷克萨斯在vds可靠性调查中19次夺冠，从1995年到2008年，更是14连冠，就是在冠军旁落的3年中，雷克萨斯也没出过前3名，一次亚军，两次第三。
别克品牌同样值得肯定，最近4年的时间里，它的排名一直在上升；丰田和本田依旧保持了以往的出色排名；奥迪的排名最近4年时间里也一直处于上升期，继2015年PP100小于行业均值之后，今年进一步取得突破；相反，奔驰最近3年的时间里，一直在该榜走下坡路。
根据最近4年的调查报告统计，与雷克萨斯具有同样稳定属性的品牌则集中在PP100大于行业均值的范围，包括：起亚、MINI、现代、大众、克莱斯勒、菲亚特、Jeep、路虎、smart和道奇。你总能在近几年的榜单靠后的位置轻易地找到他们。
也有一些品牌表现的极不稳定，最为典型的就是马自达和福特，马自达最近的四年里，学习成绩一直在持续地下滑，最终在今年，PP1001滑落至行业均值以下，更不上进的难兄难弟则要归为福特品牌，不仅四年内没一次能够达到行业均值，且一次比一次排名靠后。