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有电池的车就得充电?这就没见识了吧!

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发布:shuizhonghua 作者: My车轱辘来源:
PostTime:21-3-2016 20:41
作者:My车轱辘 曾经,混合动力车型还是一个新鲜的词语,混合动力车型的价格也让老百姓望而却步,而现在,一辆13.98万的混动车型出现在百姓的眼前,它百公里油耗

以下为文章全文:(本站微信公共账号:cartech8)


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曾经,

混合动力车型还是一个新鲜的词语

混合动力车型的价格也让老百姓望而却步

而现在,

一辆13.98万的混动车型出现在百姓的眼前

百公里油耗4.2L

电池不用外插电

心脏不止一个

把混合动力带入了老百姓的眼中

就是卡罗拉双擎

轱辘试驾| 有电池的车就得充电?这就没见识了吧!

卡罗拉双擎的出现和平民化的价格,

让全民混动的时代不再只是一句空话。

轱辘试驾| 有电池的车就得充电?这就没见识了吧!

对于卡罗拉双擎,相信大家都已经很熟悉了,相关的评测也应有尽有,

而今天轱辘哥就带大家看看你没看过的。

-外观-

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虽然和卡罗拉使用了同一个名字,

但是外观却不是大家所熟知的卡罗拉,

卡罗拉双擎的造型显得更有科技感,

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常说看一个人的眼神

就知道这个人是不是在骗你,

卡罗拉双擎那炯炯有神,真诚的闪电眼

就足以看出卡罗拉双擎的“为人”。

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前脸的亚光镀铬饰条

让人感觉这应该是一款“更高级别”的车型。

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车身线条可以说兼顾了家用和商务,

无论什么场合开着它

在别人看来都觉得,哎哟,不错哦!

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阶梯造型的烟熏尾灯

以及颇具动感的风切削式铝合金轮毂

让外观更提升了几分性能感

-内饰-

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内饰同样给人眼前一亮的感觉

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软材质带有双缝线设计的中控台包覆

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黑色桃木的设计细节

在同级中已经算是佼佼者了,

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蓝色的档杆更是彰显了混动的身份

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4.2英寸信息显示屏

读取导航、混合动力流等车辆信息,

使驾驶者能更直观的随时了解车辆的信息

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布局规整的按键

使用起来也很容易上手,

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全新的仪表盘取消了传统的转速表,

取而代之的是一块能显示能量状态的表盘,

值得一提的是,

当指针进入POWER区间后

还会变为红色烘托气氛。

-配置-

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很多人都说

卡罗拉双擎的价格区间怎么那么大,

而且

比兄弟车型雷凌双擎同等级的车型更贵一些,

如果你仔细对比一下

你会发现,

多出的配置却不止这个差价。

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除了座椅加热、

自动防眩目后视镜、

卡片钥匙、

雨滴感应式自动雨刷等配置之外,

顶配车型还拥有nanoe纳米水离子空气净化系统、

HB自动远近光系统等“黑科技”的装备,

性价比十足。

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值得一提的是,

卡罗拉双擎的空调系统动力源自混合动力电池,

即便是在发动机停止的情况下,

仍能够正常使用并迅速进入状态,

从而为驾乘者提供更加舒适的使用环境。

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带有PM2.5过滤功能的空调滤清器全系标配,

旗舰版则增加了nanoe纳米水离子净化器。

-空间-

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2700mm的轴距带来超越同级别的960mm后排空间,

粗俗点说,在后面车震都不是问题。

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不过由于后排的大空间,

后备箱就显得有点小,

如果不是拿来搬家,

一般家庭的出游和接机也还是很足够的。

-动力-

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由于卡罗拉双擎启动时仅靠电动机行驶,

虽然车已前进,

但此时却听不到发动机的轰鸣声,

轱辘哥一刹那也怀疑了,

这真的是有汽油发动机的车吗?

同时,

它也不会出现无力的状态,

与纯汽油车相比并没有什么不一样。

而一般来说,

在怠速和起步阶段的“动力流”中,

发动机是不会介入的,

卡罗拉双擎就是在这个阶段减少了尾气排放。

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而当油门被深踩之后,

发动机会迅速进入最佳工作转速,

电动机也会瞬间达到峰值扭矩,

卡罗拉双擎混合动力系统的功率总输出

将会接近100千瓦,

在20-50公里/小时加速达到3.1秒,

这是一个城市经常使用的速度范围,

在城市行驶的大多数时间内,

卡罗拉双擎拥有与同级别竞品最快的加速,

并且在电动机和发动机的接缝过程中

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