从1.2T到2.0T 比亚迪涡轮动力优势在哪？
作者：樊文泽说轮子 在元的发布会上，比亚迪除了推出了新车外，还对外发布了旗下几乎所有的涡轮增压动力总成，从1.2T，到2.0T，应有尽有。
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| 在元的发布会上，比亚迪除了推出了新车外，还对外发布了旗下几乎所有的涡轮增压动力总成，从1.2T，到2.0T，应有尽有。 本期文章，笔者通过对比的方式，介绍下比亚迪旗下的3款涡轮增压发动机。 BYD476ZQA（1.5TI）  这款1.5排量发动机是比亚迪目前匹配了最多车型的涡轮增压发动机，从最新发布的元，到S6、S7，再到宋等多款车型都有搭载。朝代产品，数字大于3的产品，基本都有搭载。 1.5升排量，113千瓦最大功率在5300转爆发，升功率为75.5。240牛米最大扭矩从1750转到3500转之间。 目前市面在售的1.5T发动机中，主要有福特的1.5 GTDI，通用的1.5T SIDI，当然还有本田思域搭载的1.5T。  在最大功率方面，比亚迪的1.5T最小，与其他3款约有20千瓦的差距，但爆发相比要早一点点。福特的功率最大，但6000转的爆发时间，在日常使用中应当很少用得上。 在扭矩方面，比亚迪、通用、本田的都能在1700转爆发，这让车子在0-40公里时速范围内拥有更好的提速感。 目前搭载在思域上很火的1.5T，单从账面数字上，与其他3款对比，优势并不明显，在扭矩方面还低于比亚迪。 按照国内的政策，1.5排量能够获得购置税补贴，这个排量的涡轮增压发动机，进可攻动力，即使是中级车也能满足要求；退可降油耗，让紧凑级车在有足够动力的同时，把油耗降到最低，也被行业人士誉为未来汽车市场的黄金排量。 对于比亚迪的1.5T而言，113千瓦的动力输出，虽然略小与其他三款，但也基本满足车辆日常的使用，而且油耗也得到很好的控制。因此，比亚迪在大部分车型上匹配这款动力系统，是可以理解的。 BYD487ZQA（2.0TI）  这款2.0排量发动机当之无愧是比亚迪目前最强的涡轮增压发动机，仅仅在S7、唐、宋三款车型上搭载。 2.0升排量，151千瓦的最大功率在5500转爆发，升功率为75.5。320牛米最大扭矩从1750转到4500转之间。比亚迪这款2.0TI，似乎与1.5TI师出同门，升功率也惊人的一致，但最大扭矩输出范围更广。 目前市面在售的2.0T发动机，就非常多了，几乎每家主机厂都有一款。下面就挑几款自主品牌与国际品牌的产品进行对比。  在这个级别的发动机中，比亚迪的2.0T，属于比上不足，同比差不多的水平。 BBA集团，几乎把所有的好技术，都放在这个排量的发动机上。必须承认，自主品牌在这个领域，还和别人存在着明显的差距。 最大功率方面，比亚迪的调教似乎过于保守，151千瓦几乎是最低标准，5500转的输出，也不算低。 这个级别的宝马、奥迪，人家的最大功率已经可以实现转速段的输出了。 在最大扭矩方面，1700转的爆发，看起来还不错，但也只能欺负下长城、北汽。在最大扭矩输出范围上，同样也是。 而奔驰，宝马的2.0T，能实现1200转就爆发的最大扭矩，且拥有很宽的输出转速范围，绝对是实力的体现。 对比亚迪而言，这款2.0T的产品，大多数匹配电机使用。发动机的功率曲线，很可能要匹配电机的转速特点进行调教，所以数据相比而言，并没有1.5T那么突出。 当然，在这个排量段，产品还是要拿出来的，这是品牌实力的展示，即便需要匹配的车型并不多。让人好奇的是，比亚迪竟然在宋上搭载了这款2.0T发动机，但送的混合动力版上，仅仅匹配了1.5T。 BYD471ZQA（1.2TI）  1.2升排量，82千瓦的最大功率在5200转爆发，升功率为68.5。185牛米最大扭矩从1500转到4000转之间。 这是比亚迪推出的一款全新的涡轮增压发动机。目前这款1.2T发动机还没在比亚迪任何车型上搭载。据了解，比亚迪新款F3、G5以及速锐将搭载这款新产品，预计是全面替代原先的1.5L、1.6L动力。 这款1.2TI，拥有涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝缸体等技术。从动力输出上看，调教应当是通过牺牲最大功率、扭矩，来换取大扭矩，大功率的提前爆发，从而提升低速状态下的加速性能。当然，小排量发动机，油耗方面的表现一直都是不错更的。 目前市面在售的1.2T发动机，也算是强者如云，其中就有大名鼎鼎的标致1.2THP，也有大众EA211，当然还有日产的HRA2和丰田的8NR-FTS。可别小看，在这个排量段的产品，它们个个都是节油小钢炮。  5款产品的对比中，标致雪铁龙1.2THP最大功率达到了惊人的100千瓦，最大扭矩达到了230牛米。要知道，230牛米这个数值，几乎等于比亚迪1.5T的产品。1.2THP在参数方面似乎完爆其他4家，同时，它也是最早搭载在现车上的发动机（2015年开始搭载在C4L、408上）。 综合油耗5.4升。 相比其他4家，比亚迪的1.2T账面数据能赢的，就剩大众的EA211了。（哈哈，神车的发动机看来一般般） 当然，这个级别的发动机，除了要比功率，扭矩外，油耗的重要性自然不能忽略。 但上述的几款发动机，即便是1.2THP、HRA2，目前搭载的车型都不算多。而丰田的8NR-FTS，目前还没上市，预计将搭载在雷凌与卡罗拉上。 据工信部数据，比亚迪新款F3、G5、速锐三款车型搭载1.2T后，综合百公里耗油均为5.9L。这个数据已属不错，但对比其他几家，并无任何优势。 据工信部数据，搭载1.2T的C4L，综合油耗5.4升。据国外媒体报道，丰田的1.2T,百公里油耗低至5.15升，当然，国内1.2T的高尔夫，综合油耗仅仅为5.1升。 |
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