纯电动乘用车市场特征分析

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作为全球最大的汽车消费国，针对目前发展火爆的纯电动乘用车，我国哪些区域消费者热衷纯电动汽车？他们偏好哪些品牌？更喜欢小型车还是大型车？以下为笔者通过整理2015年销量数据，分析我国纯电动乘用车市场特征情况。 2015年我国纯电动乘用车销量为13.2万辆，占乘用车总量的0.66%，同比增长近3倍。下面从不同维度详细呈现我国纯电动乘用车市场特征。 1.自主品牌更受消费者认可 2015年销量TOP10品牌销量占总销量的95.7%，其中自主品牌霸占9席，仅有特斯拉1家外资品牌，且位于第10位；排名前三位的众泰、吉利、康迪销量均在2.4万辆以上，相比其他品牌优势较大。区别于传统燃油汽车，自主品牌纯电动汽车更受消费者追捧。 2.高性价比的微型纯电动汽车成为主销车型 从车辆级别来看，微型车占比达到总销量的近70%，车长4200mm以下的微小型车占比超过90%。 销 量TOP10车型全部为微小型车，其中微型车占据8个，小型车占据2个。微型纯电动汽车补贴前价格在11-16万元，小型车价格在15-19万元，以 2015年北京补贴政策为例，补贴后微型车价格基本不超过7万元，众泰E20价格甚至低于5万元，小型车价格也在10万元以内。可以看出，消费者更加倾向 于高性价比的微型纯电动车型，低廉的价格也是自主品牌能在纯电动汽车领域开辟一片天地的主要原因之一。 3.地方政策推动区域市场发展 纯电动乘用车销量TOP10城市中仅有北京、上海、武汉的总体乘用车销量位于全国前10位，2015年乘用车销量达到近60万辆的成都纯电动汽车销量远低于兰州市。 这些纯电动汽车销量较大的城市都有什么特点呢？哪些因素会影响各城市纯电动汽车销量呢？ 1)城市限购政策 全国实施限购的8个城市中，有5个城市的纯电动乘用车销量位于全国前10位，而只有3个城市总体乘用车销量位于全国前10位。为了治理大气污染问题部分城市推出了汽车限购政策，那些有迫切出行需求而又无法购买传统燃油汽车的消费者转向购买纯电动汽车。 2)纯电动汽车推广补贴政策 2015年纯电动乘用车销量TOP10城市均是88个新能源汽车推广示范城市，这些城市政府对居民购买纯电动汽车给予中央、地方两级购车补贴，消费者在政府真金白银实惠的驱动下购买热情迅速上升。 3)车企推动地方经济发展，地方政府保驾护航 不 可否认车企这种规模较大的传统制造企业对地方经济发展的贡献不可小觑，地方政府在财政税收驱动下均会选择支持当地纯电动汽车产业的发展，拿出巨额补贴来扶 持当地汽车企业，促进了纯电动汽车尤其是当地车企生产汽车销量的提升。例如杭州、长沙、兰州等这些城市的乘用车销量均不大的城市，纯电动汽车销量进入全国 前10名，深入了解当地纯电动汽车企业不难发现：康迪汽车总部位于杭州；众泰云100生产基地位于长沙；比亚迪是深圳最大的汽车生产企业，腾势是比亚迪与 戴姆勒合资品牌；众泰E20及知豆系列真正的生产厂家是新大洋集团，总部位于临沂；知豆系列纯电动汽车生产基地均在兰州。 综合来看，我国消费者追求实用主义，更加青睐价格较低、性价比更高的自主品牌微型纯电动汽车；地方政策仍旧是我国各地纯电动乘用车发展的重要推手，纯电动汽车靠市场力量来推动还有很长的路要走。

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