丰田的新电池革命：锂电池已经过时?

对于目前火爆的新能源汽车市场而言，大多数都是采用电能作为驱动方式。所以电池对于新能源电动车，就显得尤其重要。

作为电动车先驱的特斯拉，其续航能力最强Model S P90D的续航里程也只有557km，而且就算快充也需要4.5h。这样一来，其活动半径都被限制在300公里以内。这些年被捧上天的电动车，充其量也就是一个城市代步通勤车而已。尽管有着媲美超跑的加速推背感，而且完全零排放的表现，但是这终究是被电池技术的瓶颈所制约。
据《美国汽车新闻》报道，为了能让电动车获得更长的续航里程，日本两大汽车制造商丰田与日产正致力于研发电池技术，领导电池革命。
其中，丰田汽车公司正在研究以镁电解质取代锂离子电池中的锂电解质。丰田认为，镁元素相比于锂元素更为安全稳定。锂本身就是一种不稳定的金属元素，而且容易引起火灾。而且镁可以允许密集能量储存，这样一来就为密集能源储备电力组提供了可能性。丰田表示，这一技术可能需要20年的时间才能被大规模的投入利用。

而日产则在寻求一种添加剂，用来提升当前锂电池的性能以及扩充能量的储存容积。其技术手段为，在电池中掺入一种叫“非晶一氧化硅”的添加剂，这种化学物质可以使电池保留更多的锂离子，提高电池的储能容量，进而进一步提高电池总体性能。

尽管，对目前的电池技术有了新的突破，但丰田给出20年的时间，实在是让人汗颜。其实，就目前的发展而言，燃油驱动还是汽车的主要驱动形式。而对环境保护以及节能方面，起实际作用的是混合动力汽车。既能有着超高的燃油经济性，而且不会局限人们的出行。但纯电动汽车顶着新能源的帽子，能够得到政府大量的补贴，而且能拿到牌照，具备传统汽车无法比拟的优势。而电池革命带来的技术进步，这将推动整个传统汽车领域的变革。
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