后驱就一定比前驱好？其实不然

如今我们所能买到的大部分车基本都是前驱车，而一说到后驱车就会想到宝马或者说是一些超跑等等，导致在很多人心里后驱是非常高大上的。其实不然，无论是前驱还是后驱，又或者说是四驱，都有他们自己的优缺点所在，厂家将一款产品设计成前驱还是后驱则需要考虑到这款车的方方面面，所以今天我们就来了解下前置前驱、前置后驱还有四驱都有哪些方面的优缺点。

前驱车的优点
1、造价低、更省油：众所周知一般几万甚至十几万的车都是前驱车，而在这些价位的车基本都是负责走量的。因此厂家在设计时就要充分考虑到成本问题，前驱相对后驱来说，无论是设计和生产都比后驱来的要实惠。从设计上来说，前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，最主要的是他们的组件少并且都集中在前机舱里，并且由于动力传递直接，较少损耗，运转效率更高。
2、重量更轻：同样的排量和功率，汽车的自重越轻，加速越容易，刹车距离也就越短，当然也就越省油。后驱车的组件比前驱车多，重量都比前驱车重的多。
3、空间上的大优势：在车辆空间上，后驱车发动机多采用纵置，这样一来就会占用乘用舱的空间；而前驱车的发动机较靠前，因此，在轴距相同的情况下，前驱车的空间要比后驱车大一些。另外，由于后驱车需要有传动轴，它要从车中间经过，因此一般前置后驱车在后座地板中间都有凸起的地方，而前驱车如果设计妥当，就可以设计成全平的地板。
4、上台阶等更有优势：想象一下一辆手推车，如果遇上一个台阶，你去拉这辆车，就像前驱车一样非常容易上去；但是如果一个台阶你想把车给推上去是非常困难的，这就是后驱车在这方面的一个劣势。

前驱车的缺点：
1、操控性差：无论是前驱还是后驱，车辆都是由前轮和后轮共同抗住的。其中前驱车的前轮不仅要负责驱动还要负责转向，再加上发动机、变速箱等都在前面，前轮需要承受的重要非常大，因此操控性就会变得非常的差。
2、转向不足：也正是由于前轮既负责驱动又负责转向，因此先天具有转向不足的问题，告诉过弯转向不足尤为明显。
3、前轮负荷过大影响舒适性：因为前轮要负责转向和驱动，并且前部重量又比较大，这样一来前轮的磨损相比后轮就非常的明显，特别是在加速或者制动时前轮的负担过重，抬头和点头现象更为明显，影响乘客的舒适性。

后驱车的优势
1、操控性好：后驱相比前驱最大的区别就是前轮后轮能够分工合作，后轮负责驱动，前轮负责转向。这样一来车辆在行驶中能够获得更好的操控性。另外由于后轮驱动，一些组件从车辆的前面移到了后面，使整车的前后配重比可以接近50:50的完美比例，这样就大大的提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性就会更加的优异。因此大部分跑车都会选择用后轮作为驱动轮。
2、起步加速更好，舒适性佳：车辆起步、加速或者爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地了会更强，有利于起步加速或爬坡，如果是前驱车，在加速或者爬坡时车辆的重心会往后移，前轮的抓地力就会减弱，特别是在爬坡时，如果遇上雨雪天气前驱车则会更容易出现打滑等问题。因此后驱车相比前驱车就能提供更好的行驶稳定性和舒适性。

后驱车的缺点
1、首先最重要的就是它的成本高，相比前驱车增加了更多的组件，组装起来也更加的复杂，生产成本相对的就会高。
2、空间变现不足：由于增加了传动轴，因此就会需要占去一定的车内空间，而我们在后排乘坐时会发现中间会有一块凸起的地方，其实那就是传动轴。另外发动机等的布置也会影响。
3、牵引力不足、易甩尾：尽管一些部件移动到了后面，但是相对于前驱来说，作用于后轮的重量还是相对较轻的，而牵引力的特点是作用于发力点的作用越大，牵引力作用越稳定，因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题。另外后驱车在过弯时，由于减速重力前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，也就是我们所说的“甩尾”。这也就是为什么一般玩漂移的车一定要是后轮驱动的车，当然漂移是玩的好的叫法，不然那就是甩尾。
3、动力损耗较大：由于发动机产生的动力需要经过传动轴才能传递到驱动轮，因此前置后驱的车相比前置前驱动力损耗都要大一些，直接理解就是同样排量和功率后面驱动的车辆油耗会比前驱车更高一些。