都说汽车自动变速箱很复杂，难得过它吗？

亲，你总说自动变速箱如何如何复杂，可是你知道么？它其实很简单哦，拆拆装装两三遍，所有的奥秘都会变的那么苍白，他们说纯机械的东西与它比起来都不能称之为复杂！
那它是什么呢？它就是汽车ECU，有些在汽车维修行业的新朋友，以讹传讹吓唬人，把自动变速箱说的比原子弹都复杂，其实它却不及ECU芯片的万分之一复杂，这正是国人能很容易的造出自动自动变速器，却造不出自己芯片的原因（像51单片机等简单芯片除外）。
自动变速器
其实自动变速器一般就有这几个大部件组成：①液力变扭器；②齿轮变速器机构；③控制阀板；④差速器。
1.液力变矩器很简单，一个泵轮、一个导轮、一个涡轮，还有一个锁止离合器。这几个部件是一个整体，只有坏了的情况下才会切开，真正动手操作两遍后，你就会感觉到基本上没啥技术含量。


2.齿轮变速器机构相对来说，复杂了一点点，但是只要你能看懂传动路线图，然后按照图纸分析传动路线，拆装两遍，保证你会说，没啥复杂的！


3.控制阀板，阀板上有蓄压缓冲器、电磁阀（又分为开关式和线性式）、机械阀、传感器、阀板，只要你看懂液压走向图，对照实物，同样拆装两遍，仔细分析研究并不难学会其中之原理。


4.差速器就更不用说了，与手动挡不同的是就多了个P档锁止机构，一看就懂。

ECU电子控制单元
俗称行车电脑，若想搞懂ECU那就不是那么容易了，你要知道它的控制逻辑，传感器信号从哪输入，经AD转换器后，数字信号从哪进入ECU，ECU又是如何控制阀体工作的，程序是从何处写进去，也许懂得这些并不难，但是若要彻底明白ECU的控制逻辑，以及ECU内核构造，想必如果不经过系统的学习，很难自学成才，要知道ECU的内核构造是多么复杂的工艺！

事实证明，也许初中毕业5年后能很快为一名优秀的修理工，但他很难成为一名资深的ECU设计或制造工程师！这也从侧面证明了，它的难度很大。