2015平均燃料消耗值北汽等 31家车企不合格

7月13日，工信部网站发布消息：按照《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（公告2013年第15号）和《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》（工信部联装〔2014〕432号）要求，现将企业递交的2015年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告、企业平均燃料消耗量改善计划承诺书递交情况进行公示。
名单一：乘用车2105年度企业平均燃料消耗量情况：89家国产乘用车生产企业2015年累计生产乘用车2015.86万辆，平均燃料消耗量目标值为7.82L/100km，实际值为7.66L/100km。虽然，平均值相距不大，但是不少个体差距还是很大。
有能刚刚能满足指标的长安等，也有差距最大的北京汽车，由于过度依赖SUV，所以北京汽车在平均燃料消耗方面过大，这对后期产能和销量都会产生很大影响。

2015年进口车乘用车企业平均燃料消耗量：27家进口乘用车经销商进口乘用车95.5万辆，平均燃料消耗量目标值为8.89L/100km，实际值为8.99L/100km。
从以上数据来看：共有31家车企2015年平均油耗未达标。其中，乘用车22家，进口车9家不合格。
品牌集团不乏北京汽车，沃尔沃，东风裕隆、福建奔驰等品牌厂商，节能形势严峻。
进口车更是大牌云集：阿斯顿马丁、迈凯伦、法拉利、北京路特斯、东风汽车、本田技研工业(中国)投资有限公司、马自达(中国)等9家进口乘用车企业平均燃料消耗量不达标。由于进口车大多是大排量跑车，所以受限较大。
工信部还公示了未递交 2015 年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告及改善计划承诺书的乘用车企业名单，厦门金龙旅行车有限公司一家公司在列。
按照此前出台的《乘用车燃料消耗量限值》规定，到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9升/百公里，2020年要进一步降至5.0L/100Km。为了推动此目标的落实，工信部在《通知》中明确了一系列惩处措施，包括公开通报、暂停新车申报和停止新上产能审批等，可谓异常严厉。
2015年度中国境内116家乘用车企业共生产/进口乘用车2111.36万辆，行业平均燃料消耗量实际值为7.97L/100km。距离计划目标6.9L相距甚远，在《通知》中，工信部明确了一系列惩处措施，将对不达标企业进行包括公开通报、暂停新车申报和停止新上产能审批等在内的六项惩处。
本次名单公示并未公布会采取当时制定的惩罚措施是否实施，如果，2015年就距离目标太远不能实现，那么2020年的目标岂不是镜中月水中花？