2016年12月，英国顶级学术期刊《Energyand Environmental Science》（《能源与环境科学》）刊发了一篇名为《Alternative strategy for a safe rechargeable battery》（《安全充电电池的替代策略》）的论文。

该快充就去快充嘛，就是这些换电的点随时换成充电站，先圈个地也行的啊。

据不完全统计，国内新造车企业约有60家，近期动作频频，或宣布完成新一轮融资，或公布量产车等。

据外媒报道，加州大学河滨分校（University of California, Riverside，URC）伯恩斯工程学院（Bourns College of Engineering）的研究人员研发了新技术

近期新造车势力在融资、产品、模式等方面进展的不断发声，让这个年末的汽车圈变得格外热闹。蔚来、拜腾、威马、小鹏、奇点等造车创业公司各有愿景

增程式电动汽车参数匹配的原则是根据整车动力总成结构特点和整车设计指标（动力性、经济性、续驶里程等），对整车动力总成的参数进行匹配。

氢燃料电池是一种能够将储存在燃料（氢气）和氧化剂（空气中的氧气）中的化学能直接转换为电能的能量转换装置，其基本工作原理就是电解水的逆过程。

曾几何时，只有埃隆·马斯克（Elon Musk）对电动汽车闪闪发光的未来做出了“一鸣惊人”的判断。但现在，众多清醒的对手也加入进来了。

DOE下属AVTA考察了50kW直流快充对2012MYLeaf在实际使用中对电池的影响，每天使用两次快充。结果发现，在前3万英里，50kW直流快充跟交流充电对电池衰减都几乎没有影响。

电池模块是电池系统中除了电芯（cell）之外的另一层级的重要部分，可以说模块是连接cell和电池组（pack）的桥梁

回首2017，展望2018，您对新能源汽车行业的政策、市场、投资、技术有哪些思考与判断？总结得失，把握新趋势、新变化和新机遇

近几年，电动车的发展可谓如火如荼，不管是传统车企，还是新兴造车势力，不约而同的都大力发展电动汽车。

卖电吹风的戴森之所以雄心勃勃也是自以为掌握了这个独门秘籍哦。

固态电池已经热了有一段时间了，要说研究历史恐怕可以说回到很多年以前了，中间沉寂过，现在因为电动汽车的缘故，又火了起来，很多非电池制造公司也都在致力于这一技术的研发。

实际上，在富锂材料中O元素在充电过程中，非常容易失去电子被氧化，但是由此产生的容量往往是不可逆的，这主要是因为被氧化后的O原子，最终往往转变为O2损失掉了，引起富锂材料发生不可逆的相变。