哪些自主品牌的家族化设计逐渐成熟了？

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众所周知，目前市场上主流合资品牌都已经形成了自己的家族化设计。运用家族化设计，不仅仅可以增加品牌的认知度，提升整个品牌的形象；还可以在研发成本上有所节制。就像同平台生产出不同的车型是一个道理。合资品牌中，我们印象最深的有，大众的“横向式前脸”；宝马的“双肾型进气格栅”、福特的“马丁嘴”、奥迪的六边形大嘴等等。 而要说到我们自主品牌的家族化设计，尤其是在前几年着实很罕见。不过，现在随着一些主流自主品牌的快速发展，也在逐渐的形成了自己的家族化设计。今天，我们来扒一扒自主品牌中有那些颇有韵味、较为成熟的家族化设计。 长城哈弗：大嘴式前脸设计 [/b] 对于哈弗全新家族化设计风格的运用，无论是热销的哈弗H6，还是小众的哈弗H9都保留了全新的家族式脸谱。这样大嘴式的前脸设计首先运用在哈弗H8上，由同济同捷操刀设计，整体的风格被认为完全可以和合资品牌媲美。 但是，值得注意的是，哈弗的家族化风格并没有那么的彻底。今年上市的哈弗H7采用的是完全不同的设计，中网采用的是六边形的造型，或许这也是哈弗摸索的另一个风格。除此之外，哈弗X字形的前保险杠和车尾的家族化设计都在日趋成熟。 [b]吉利：回型涟漪式前脸设计 [/b] 从吉利博瑞开始，在外观上就给我们带来了不一样的感觉。其中最值得一提的当然是回型涟漪式的前脸设计。不但拥有时尚感，更重要的是有一种中国美。而从博瑞以后，吉利家族的其他车型也开始纷纷的延续使用，博越、帝豪GS、远景SUV等等，逐步的形成了吉利的家族化前脸。 而在未来，吉利在推出其他车型的时候，可能还会继续的延续“涟漪式进气格栅”。毕竟这样的家族化造型，无论是从设计角度，还是从消费者的审美观念来说，都是很受用的。不得不说，吉利家族化的设计风格无论是在节奏上还是在时尚潮流中确实是占得了先机。 [b]江淮瑞风：宝瓶式前脸设计 [/b] “宝瓶式”设计最初出现在瑞风车型上是在江淮瑞风S5上，但是瑞风S5这款车型并没有真正的热销起来。而其后推出的瑞风S3将“宝瓶式”的前脸再一次运用，取得了不错的效果。这样的设计，据说是来自于古代“宝瓶”的设计灵感，古代的“宝瓶”被寓意成藏风聚气。江淮使用这样的设计，一方面是为了设计美感，另一方面或许也对车主美好的祝愿。 而在未来，瑞风的多款车型在换标的基础上还会继续的延续这一家族式设计风格，来进一步强化江淮家族对品牌感的提升。 [b]北汽绅宝：X字型前脸设计 [/b] 要说绅宝SUV系列，从前段上市的绅宝X35身上，又开始使用全新的家族式设计风格了。但是在绅宝的不少车型上，我们还是可以看到诸多的X字型前脸的车型。譬如在绅宝D系列中，还一直在沿用这样的设计，相比较而言，这样的设计还是蛮符合消费者的审美需求的，更加富有攻击力，更加的时尚。 但是笔者还是忍不住想吐槽一下绅宝的车标。如果说把“猪鼻子”车标给换了。就凭“X字型”的前脸设计，也足以被人忘不掉。 [b]小结：目前来看，家族化设计是汽车设计发展的必然趋势和潮流。相比较于合资品牌，我们自主品牌的家族化设计或许并不是很成熟。但是看到现在一些主流的自主品牌在家族化设计上，运用得也可圈可点，这一点是值得欣慰的。不过家族化设计很有可能不适合在创新设计上弱势的一些自主品牌，毕竟家族化设计关乎自身品牌的形象，不符合大众审美的话，难以赢得消费者的认同。

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