适时四驱，为什么只有一种情况，才起作用？

很多车友，一听到是四驱车，就很兴奋，一定要买一个四驱车，这是最求完美主义者的想法。

四驱车有很多优点，这个一定是的。

但是也有很多缺点。

稍微资深一点的车友们都知道，四驱分为，全时四驱，分时四驱，和适时四驱。

第一：什么是适时四驱？

适时四驱有一个特点就是它要监测到后轮在打滑或者前轮在打滑，我们假设这个车是前驱车，然后它适时四驱，那前轮打滑的时候它才会把动力传到后轮，这就叫适时四驱。

就是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统，系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

换做一个简单的说法，就是前轮打滑的时候，自动传感到后轮，实施驱动的四驱形式，平时只有两驱了。

适时四驱，一般基本都是，前置四驱，也就是说平时前轮驱动。

第二：适时四驱，在什么情况下有用？

一是雪地。

北方下雪天，有一点点冰雪，前轮真的会有打滑，这时候适时四驱就非常非常有作用，前轮打滑传导过去了。

二是泥泞路况。

一些泥泞路，例如去西藏，走318有很多修路的地方，一下雨泥泞的很，前后轮打滑，有作用。

三是掉井盖里了。

很多车友开车，没有掉到井盖里的经验，掉到井盖里离合器打滑，会冒出一股难闻的烟味，这时候四驱也会启动。

第三：适时四驱没有两区稳定性好吗？

一个车友买车，有一个老司机师傅说，适时四驱在小颠簸，转弯，上坡等情况下会开启四驱模式，因此抓地性和稳定性反而不如两区的好。

四驱是在有车轮打滑是会传输动力到有附着力的车轮，来保证车辆正常行驶。

小颠簸、转弯、上坡在什么路况可以使前轮打滑？

如果在雪地里动力传递到后轮，车辆不会跑偏，再加上TCS/ESP/ABS等车辆辅助系统，稳的很。

所以不成立，不打滑还是两驱。

雪天四驱，还是非常有用的，北方车友，建议买适时四驱车。

小编点评：

一是南方车友在城市开车，没必要买适时四驱车，为什么呢？

南方下很大的暴雨，你也不可能开到前轮打滑空转吧，所以这时候它的四驱可能都没有起作用。

二是不是所有四驱车都那么美好，当然适时四驱，还是很美好的。

四驱车很费油，一些大型SUV就是吃油机器，适时四驱就很省油的一种，又能抵御湿滑路况，又省油何乐而不为？