一台发动机的寿命到底有多长？

汽车，它的发动机，它有多长的寿命？我这个车子到底能开多久？这个时间长度和一条小狗狗的寿命几乎是一样的，都是10到20年之间。

怎么有这么大的跨度呢？你待小狗狗好一点，它活得久一点，开心一点；你待它差一点，它有可能一命呜呼的就要早一点，我们的汽车也是这么个情况。

汽车按照它的设计标准来说的话，基本上正常寿命是在15年左右，你保养维护的好一点，可以开到20年，公里数60万以上爬上；如果你待它差一点，车况差一点，10年左右，这个车子，你自己都不想开了。

那么除了这个之外的话，我们国内还有那个报废标准，到了15年之后，每半年就需要年检一次，一年两次，直到这个检查不合格，没办法上路开车为止。

那么基本上对我们来说的话不太会有用到10年的情况，还是比较少，那我今天比较想和大家分享的，倒是说哪一些因素，它会影响发动机的寿命，我们平时可以让它开心一点，我们用车也舒服，看着这“小狗狗”也开心。

那首先第一件事情就是机油，机油呢它主要是起润滑、冷却、密封、清洗、防锈的这么一个多种作用，那机油不光是要分好的和差的，还要选对标号。

很多朋友认为好的就是贵的，差的就是便宜的。其实这个就和我们买鞋子道理是一样的，首先是这个鞋子的尺码要合我们的脚，然后再是这个鞋子比较贵，或者比较好。

你买的再贵，3万块钱一双鞋子好了，尺码对不牢照样磨脚疼得你要死，机油也是这个道理。

然后的话呢就是要换的勤，还是我们穿鞋子这个比方，两双鞋子来回换穿着就不容易坏，一双鞋子穿到底，很快脚底就磨穿。

机油的话呢，3个月或者6个月就要换一换，根据自己的这个车子的情况，或者说是保养手册上的规定，老老实实照它做，基本上不会出什么大问题。

那除了机油的话呢，刚才讲的是鞋子，对吧。我们再来个比方：口罩。现在pm2.5，什么空气不好什么的，我们人要戴口罩，车子也要戴口罩的。

那车子的那个口罩就叫空气过滤器，或者叫做空滤，或者叫做空气滤清器，那这个东西干什么用的呢？

就是发动机其实也是要呼吸的，要氧气进到发动机，然后把它和这个汽油或者柴油混合成油气混合物，那么「啪」一点烧起来了，这个动力就产生了。

那如果空气里面有杂质，我们人好歹是生物还有自循环代谢功能，发动机没有，这些灰尘全部进去的时候，一方面影响动力，还有方面会加剧这个磨损。

对于精密的发动机来说，这种小颗粒、小灰尘是可以要了它的命的。所以说空滤也要按时定期地去检查和更换，也是很重要。

再一个就和我们养小狗狗一样的，狗买来是要溜的，车买来是要开的，老是停在那边，这就容易坏，“小狗狗”就要生病。

你如果对它不好，整天揍它，开车的时候油门踩到底，天天开，挂档什么一档挂好之后挂3档的，经常是这么搞的话呢，这个就要出问题。

你偶尔来一次，就叫惊险又刺激，是吧，而且很好玩；天天这么搞的话是要折寿的。

大家在操作的时候，尽量就是正常的使用，而不是说要过度的去维护，毕竟你不是它孙子，对不对？那正常的使用就可以，但也不要虐待它。

那我刚才讲的这些东西还真的是有依据的，有些实验资料什么我找了挺多的，看了一下，讲一小段给大家听听。

譬如说，一辆没有装空气滤清器的这种发动机，汽车在尘含量为每立方米3克的土路上行驶15到20小时，3克其实已经很少了，这个气缸壁与活塞环的磨损量，就直接达到了需要送修的程度，就只要开一天。

你如果力气小开两天，如果没有空气滤清器，就是一般的有点灰尘的路这么开开，就很容易把车要开到去修了，一个星期之后，估计直接就报废了，所以各位朋友多多注意机滤和空气滤这两样事情。

那么我们做保养，其实我们了解这个东西也很无奈，很多时候都不是我们自己做的，是要去4S店做的，或者去维修厂做的，对吧。

那我们需要了解的东西反而是这个，我这个发动机机油到底多久换一次？我去4S店做保养的时候，会不会有一些什么套路在那边等着我？那些常见的这些坑我要怎么去识别，怎么去防止不让自己掉下去？

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