J.D. Power：中国车主对外观、气味尤为敏

一台什么样的车辆才是最可靠的？是复杂的参数配置还是舒适度？答案可能是否定的。全球领先的市场研究机构J.D. Power（君迪）日前发布了2017中国车辆可靠性研究SM（VDS）。南都记者从研究报告中获悉，中国车主反映最多的汽车可靠性问题集中在车身外观和内装方面，两者分别占被访车主反映问题总数的18%和15%，除此以外，车内气味也备受关注。

车主注重感官层面感受

根据研究中国车主反映最多的前三大车身外观问题为：胎噪声过大、风噪声过大以及车外灯灯泡损坏；反映最多的前三大汽车内装问题则是：方向盘过度磨损和褪色、内装材质容易弄脏或磨损以及控制按钮标签褪色或被磨掉。

值得一提的是，研究还发现，中国车主对车内气味敏感，气味问题在受访车主反映的所有问题中排列第四，且豪华车车主对此更为敏感。“出风口送出的风有令人不舒服的异味”是豪华车车主反映最多的问题，高达4.4个PP100（每百辆车问题数）。对很多买得起豪车的人来说，感官上的享受显然比专业的参数来得更重要。

J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明指出：“厂商需要认识到，不同市场的消费者需求和顾虑可能会有很大差异，因此需要深刻洞察和准确把握不同市场消费者的特殊需求。例如，中国消费者明显更在意感官层面的直接感受，例如声音、气味、空调温度、触感，而我们在美国的同类研究发现，美国消费者由于拥有更为丰富的购车和驾驶经验，通常会更关注技术层面相关的问题。”

中美车主关注点截然不同

该研究还有很多有趣的发现。

首先，中美消费者反映的车辆可靠性问题迥异：两国消费者反映最多的十个问题中仅有两个重合。前面也提到，中国消费者反映最多的问题与车身外观相关，而美国消费者反映最多的是音响系统/内置语音识别系统/内置免提通讯设备/导航系统（ACEN），该问题占美国消费者反映的全部问题的22%，但在中国只占8%。似乎车内的“科技设备”，是最让美国车主“头疼”的事。                           

其次，而国内自主品牌和国际品牌的差距依然存在。2017年，自主品牌和国际品牌之间的车辆可靠性差距为30个PP100，与去年的28个PP100基本持平。从2010年至2017年，两者间的差距从201个PP100已锐减到30个PP100。具体的数据还显示，发动机和变速系统依旧是自主品牌与国际品牌的最大差距：这与之前数年的研究发现一致。在手动变速系统不易入档及齿轮摩擦这一问题上，自主品牌比国际品牌高1.8个PP100。

保时捷和上汽大众在各自细分市场表现佳

具体的车企排名方面，保时捷（101个PP100）在豪华车细分市场中排名车辆可靠性第一。宝马（111个PP100）和路虎（111个PP100）并列第二。

吉普（116个PP100）在主流车细分市场中位居车辆可靠性排名第一，smart（119个PP100）和雷诺（121个PP100）分列第二和第三。

在18个颁奖细分市场中，上汽大众获得4个细分市场奖项（斯柯达晶锐、斯柯达昕锐/昕动、大众朗逸/朗行/朗境和大众途安），北京现代获得3个细分市场奖项（现代名图、现代途胜和现代胜达）。

数据怎么来的

这项研究衡量拥车期在30-48个月内的车主在过去12个月期间遇到的问题，包括8个问题类别（发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响系统/内置语音识别系统/内置免提通讯设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装）的177个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。

2017中国车辆可靠性研究是基于2012年12月至2014年12月期间购车的29,747位车主的评价。研究报告分析了22个细分市场，一共涵盖63个品牌的176款车型。数据收集工作于2016年12月至2017年7月在中国62个城市进行。