天气变冷，汽车蓄电池为何要结冰？

当高速变慢速，堵车堵成羊肉串！当野外自驾旅游，汽车没电打不着火，每遇到这些情况，车主们都是啥心情？你能怎么办，是不是很绝望！经常遇到汽车没电会有这几种情况：

一是出差在外，几个月没用汽车，回来发现电瓶没电启动不了；

二是忘记关车灯，电池耗尽。当然不说那些车比较高配的，下车关门自动关灯。如果你是昨天忘记关车灯，今天需要见客户，但汽车启动不了，内心无比抓狂吧。

三是冰天雪地，无法启动。比如在-20℃极寒天气，电瓶亏电严重，无法启动。

以上都不算是绝望的情况，野外没车经过，当你求救的时候，紧急通话，手机没电，你还能怎么办？

人衰到家，上天也救不了你。为预防以上没电的情况，部分还是可以预防的，只要多留意。接下来要说的是对于我们车辆的蓄电池结冰了怎么办？可能极少数人遇到这种情况，毕竟不是生活在非常偏北部的地方。

要先知道，汽车蓄电池有没有结冰的可能性呢？什么情况下结冰？

蓄电池会结冰，分两种情况：

1.添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。

2.过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。

那蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度？

正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大。

但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。

举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。

蓄电池结冰了怎么办？

电池结冰后，我们的车辆将无法启动。最俗气的套路，我们都知道冰预热就话，对于蓄电池当然同理。只要把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上就可以使用。