一次搞懂电机过热保护原理

以下为文章全文：(本站微信公共账号:cartech8)

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求，我们帮你找      招募汽车专业培训老师

我们都知道为防止电机过热，电机在生产装配时，在线圈内部可以通过安装一个PTC热敏电阻，用来监测电机内部温度。PTC热敏电阻的特性及工作原理：低温时，阻值很小，当温度上升达到它的居里温度时，阻值呈阶跃上升(相当于断路)，与之配合的监视继电器失电释放，产生开关信号。      电机过热检测原理如下图所示，热敏电阻1PTC埋在电机内，用于监测电机线圈温度；3KT是菲尼克斯EMD-SL-PTC系列温度监视继电器，其两副常闭接点(11，12)、（21，22）分别接至PLC控制单元。当PTC达到动作值（3.6kΩ）时，(11，12)、（21，22）跳开，由PLC程序处理，延时生成主泵电机过热报警事件,由PLC逻辑执行相关保护动作。      那如何知道报电机过热信号时，电机内部温度到底是多少呢？      根据行业规定，采用PTC电阻的线色来区分不同温度值，如下表所示：      图中PTC电阻线色为蓝、黑。根据上表可知，居里温度为155℃。即当监视回路报出电机过热时，说明电机内部温度已达到155℃。

[文章纠错]

文章网友提供，仅供学习参考，版权为原作者所有，如侵犯到

你的权益请联系542334618@126.com，我们会及时处理。