恩智浦S32N系列：车载超集成处理器
芝能智芯出品随着汽车行业的架构开始变化，车辆的功能和特性将不再受限于硬件系统，而是通过软件来定义。为了支持这种未来车辆的过渡，需要一种全新的设计方法。恩智浦（NXP）宣布推出全新的S32N系列车辆超级集成处 ...
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| 随着汽车行业的架构开始变化，车辆的功能和特性将不再受限于硬件系统，而是通过软件来定义。为了支持这种未来车辆的过渡，需要一种全新的设计方法。 恩智浦（NXP）宣布推出全新的S32N系列车辆超级集成处理器，为汽车制造商提供了一种灵活、安全、实时的解决方案，以满足不断变化的中央计算需求。  Part 1S32N的产品 软件定义汽车的实践 S32N系列处理器，也是由于车企的需求变化，现在全球车企开始进入Zonal ECU+中央计算ECU，车企可以实现更灵活的发展，并有效地管理车辆功能和服务的部署，集成可以是专注于实时应用程序的中央车辆控制器，也可以是提供应用程序处理的中央车辆计算机。 这款S32N有什么特点呢？ ● S32N 系列是一款车载超融合处理器，旨在支持车辆中央计算应用程序中的整合，采用台积电 5 纳米技术，具备高水平集成度、能效和性能； ● 车辆超级集成处理器用于汽车中央计算应用，包括实时应用程序和处理应用程序处理，将车辆功能整合到片上系统 (SoC) 中，实现了软件定义的车辆。 中央计算处理为汽车制造商提供了整合、更新、定制和重新配置车辆功能的一致方式，同时降低了车辆的复杂性、成本和重量。S32N处理器采用了硬件隔离和虚拟化技术，确保不同功能之间的安全性和稳定性。它集成了先进的硬件安全引擎、多端口TSN以太网交换机和CAN集线器，部分设备还支持以太网数据包加速、AI/ML加速和经济高效的内部计算PCI Express服务。这些功能的组合使S32N处理器能够支持广泛的车辆功能，并为未来的汽车技术发展提供了坚实的基础。  Part 2实现核心车辆功能的集中化  使用S32N处理器的汽车制造商可以在中央计算ECU中集成核心车辆功能，从而实现对车辆的综合管理和控制。这些核心功能涵盖了车辆的各个方面，包括操控、转向、加速以及乘坐舒适性等。通过定制中央计算ECU，汽车制造商可以根据不同车辆的需求进行微调和更新，从而不断改进驾驶体验和车辆性能。 S32N处理器的超级集成能力有助于车企实现汽车零部件数量和重量的减少，从而为汽车行业的可持续发展提供了潜在的巨大优势。当前，大约40%的汽车重量由电子设备和线路组成，而S32N处理器的集成设计将有助于降低车辆的重量和能耗，推动节能和环保型汽车的发展。 基于S32N处理器的S32 CoreRide中央计算解决方案将加速SDV的发展和应用。该解决方案结合了S32N处理器的计算能力、车辆网络和系统电源管理，旨在遵守汽车行业的最严格标准，包括车辆功能安全（ISO 26262）、安全性（ISO/SAE 21434）和可靠性。 小结 软硬件方面的整体解决方案，恩智浦现在也在l尝试为车企提供可跨车辆和车队扩展的SDV解决方案。 |
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