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来聊聊博世的电驱动桥！

发布：sxq0201 来源：

PostTime：9-5-2024 20:45

北京车展期间，博世动力总成中国展出了商用车电气化智能出行解决方案，看点多多，包括电液混合助力转向系统、代用燃料动力总成系统解决方案、重型电驱桥等，博世始终认为内燃机仍将会存在并且持续发挥重要作用# 撰文 ...

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北京车展期间，博世动力总成中国展出了商用车电气化智能出行解决方案，看点多多，包括电液混合助力转向系统、代用燃料动力总成系统解决方案、重型电驱桥等，博世始终认为内燃机仍将会存在并且持续发挥重要作用

# 撰文 | 萧洋编审 | 宇傅

01. 概述

BOSCHe-axle将3个动力系统零件：马达、电力电子及变速箱合而为一，形成精实的单一机组。由于这些零件具备极高的灵活性，电动轴可安装在油电混合动力车和电动车、小型车、SUV，甚至是轻型卡车上。

博世BOSCHeAxle电驱动桥产品系列按照平台设计可实现输出功率从50kW到300kW，扭矩从1000NM到6000NM不同的变型产品。产品输出功率为150kW，扭矩3800NM。

02. 博世电机特点

从展示剖面照片和左右特写可以看到左侧为大功率永磁同步电机。

电机上部为电机功率控制逆变器。中间黑色接插件为低压通讯控制信号接插件。

03. 博世产品图片

04. 全面加速商用车电动化产品产业化

在商用车领域，博世着眼于商用车市场大规模电气化，致力于为客户提供面向未来的创新电驱方案，支持客户打造引领市场的新能源商用车。

在车展上，博世首次推出同轴油冷电机和多合一控制单元。同轴油冷电机具有大扭矩、高效率、轻量化、高可靠性等特点，轮边扭矩最高可达4500扭米，可轻松满足皮卡、轻客及轻卡的动力需求。

博世打造的高度集成的多合一控制单元，内部搭载车规级芯片，逆变器峰值效率可达99.5%。搭载博世扁线油冷电机和多合一控制单元的江铃E路达，在新能源挑战赛中获得“全能大满贯”。

05. 博世未来新时代

“对于博世而言，中国是充满机遇和活力的市场。未来，博世将继续拥抱变化，赋能新能源产业发展。

博世将全力加速燃料电池和商用车电气化产品在中国的产业化进程，以绿色低碳和可持续发展为突破口，引领传统汽车动力总成的创新转型，推动产业结构的优化升级，助力中国汽车行业拥抱汽车新时代。