环保节能最受关注 信息娱乐功能升级

　　机械手手臂的轻量化及AC(无刷)伺服电机的高输出化，使机械手的运行速度达到了同类型产品的最高级别。另外，利用“最佳可搬运质量”功能，我们可以设定作业中发生质量变化的最佳速度和加速度。此外，由于采用了高性能、高刚性减速机，重复定位精度也达到了同类型产品的最高级别。根据用户使用需要，我们还可以增加防尘、防油溅的功能。它可以检查17个位置，如果发现异常，多功能教导器会自动发出停止命令。与其他同类产品相比，该机械手具有小型化、轻量化、高速、高精度、可完成多种作业等特点。

　　博世:主推汽车娱乐、安全和动力系统

　　此次北京车展，博世将展示其双图像显示屏、柴油发动机共轨系统、ABS(防抱死刹车系统)、ESP(电子稳定装置)以及BIRplus后桥制动钳等汽车安全、动力、娱乐信息领域的最新产品。

　　博世全新的“双图像”显示屏增加了车内设备的功能。它可以在一个屏幕上同时显示两个内容。观看角度决定了在屏幕上可以看到两个内容中的某一个。比如，驾驶员可以在屏幕上查看导航信息；同时，前座乘客在同一个屏幕上可以看电影。换句话说，两个视频节目可以在同一个屏幕上同时显示。目前，博世正在准备量产8英寸显示屏，该显示屏是为欧洲汽车厂商2009年的车辆准备的。

　　博世还展示了其柴油发动机共轨系统，与传统的喷射系统相比，共轨系统把压力产生与实际燃油喷射过程分离。共轨技术使得低速下高喷射压力变得可能，燃油也得到更充分的燃烧，从而减少了排放，降低油耗和噪声，同时提高驾驶舒适性。

　　随着技术的进步，ABS(防抱死刹车系统)液压单元不仅变得越来越小，而且更轻更有效率。博世全新优化的算法保证了在最新一代 ABS中，制动液的流量减少了25%，因而ABS电机的尺寸也相应地减小了。此外，新一代ABS产生的高频噪音更小，制动踏板的反馈震动引起的不舒适程度也减小了。此外，博世还推出了复杂的ESP控制系统。基于转向角，该系统可以计算出用户期望的转向轨迹，同时依靠轮速传感器计算出车轮滚动的速率。

　　博世新推出的BIRplus后桥制动钳可广泛应用于轻型商用车，已率先成为新款福特全顺的标准配置。该装置为商用车的制动技术提供了全新的解决方案，这种后制动钳的一大技术亮点是集成了驻车制动机构。BIRplus还能够承受自动驻车系统很大的作用力，因此也能够用于所有配备自动驻车系统的轿车。

　　德尔福：汽车电子创新技术、可靠、经济

　　德尔福高端产品及业务发展部高级总监RobertSchumacher博士认为，三大趋势正推动着当今世界汽车市场的发展——— 对汽车安全的更高要求、对环境保护的更多关注以及消费者对更多元化的车载通信娱乐功能的需求。全世界的汽车制造商都在利用先进的电子技术紧跟潮流，不断推陈出新，但同时汽车制造商们也清楚地知道，汽车技术不能仅限于单纯的创新，还必须具备可靠性与成本合理性。德尔福利用其先进的技术为汽车制造商提供安全、环保和连通的方案。

　　提供整套安全保护技术

　　每年全球涉及人员伤害的汽车交通事故超过500万起。为了降低那些无法避免的事故带来的伤害与损失，德尔福致力于为汽车制造商和消费者提供价格合理的安全产品。

　　从乘员保护系统部件如安全气囊、安全带等到高端安全系统如智能导航、碰撞预警、主动夜视、前侧道预报警、侧边预报警及后视摄像头，德尔福可以提供一整套的安全保护技术。

　　通过安装在车身侧面的物体探知传感器、前后摄像头组合、76GHz的电子探测雷达以及其他安全部件，德尔福可以帮助汽车制造商创造一个环绕车辆四周的“安全保护层”。不过，德尔福关注的重点已经不仅仅是开发创新性的零部件，德尔福的系统专家们同工程师一起将安全元素整合到车辆的刹车、减速和转向等其他零部件系统之中。因此，整个车辆都运转起来，协助司机共同应对潜在的碰撞危险，这有助于从源头上避免很多事故的发生。

　　减少车辆对环境造成的影响

　　全世界的消费者都越来越意识到气候的变化及其产生的后果，其中汽车对环境造成了较大的影响。与此同时，汽车制造商们也在寻找既经济又可靠的“绿色”技术。因此，德尔福致力于开发混合动力电动汽车电子技术，以满足汽车制造商和消费者的需求。

　　预测显示，2025年，将有超过10亿辆汽车在世界各地的道路上行驶，德尔福将帮助汽车制造商减少这些车辆对环境的影响。德尔福一贯注重产品的高质量、高可靠性和高附加值，坚持对环境的改善不以牺牲客户的商业利益为代价。

　　让汽车与世界连通无限

　　居家、工作以及外出时都能随时与外界保持连通，这不再是一种奢侈，而成为一种必需。这种随时随地对信息与娱乐的需求正在不断增加，并逐步延伸到对车辆信息与娱乐功能的需求上。不过，当这种需求应用到车辆中时，安全性和易用性方面的要求也随之而来。