ABS在汽车工程中的应用及发展

中国汽车工程师之家 ABS 是丙烯腈、丁二烯、苯乙烯3 种单体组成的热塑性塑料, 是改性聚苯乙烯中最重要的一种。它有很高的抗冲击强度、良好的尺寸稳定性和耐油性, 宜作中等载荷和转速下的轴承。其耐磨性良好。ABS 的成型性能好, 成型方法与聚苯乙烯相似。可采用挤出、注射、压延、吹塑真空成型及电镀等二次加工, 还可经发泡制成硬质泡沫塑料。

目前ABS 在汽车上的用量每辆车达8 kg～12 kg,是汽车用量较多的塑料品种之一, 主要是车身内饰件、外装件; 目前几个车型ABS 应用情况如下: 奥迪100:杂物箱、杂物盒、副仪表板、副仪表板左右侧护板、门护板、B 柱护板、前后保险杠装饰条、散热器下格栅等。上海桑塔纳: 空调出风口、散热器格栅、仪表板左右饰框、杂物箱、杂物盒、烟灰盒盖、靠背护板等。广州标致: 排气罩、前阻流板、前下扰流板、暖风机壳、杂物箱、装饰件、前格栅、进气孔格栅等。

由于汽车产品及安装部位不同, 对材料的要求也不同, 可根据要求选择不同种类的ABS。通常ABS 分成一般型、耐热型、耐冲击型、电镀型、阻燃型等。为了提高ABS 树脂的某些性能指标, 可以在ABS 树脂中掺入其它高聚物以形成新的具有卓越性能的多组元聚合物共混物。ABS 与PVC 共混可以改善ABS 的阻燃性; ABS 与聚氨酯共混可以兼有聚氨酯的良好抗冲击性、耐磨性和ABS 的刚性及综合性能; ABS 与聚芳砜共混具有耐热性好、抗冲击强度大等特点。ABS 树脂虽然综合性能良好, 但却有不透明、耐候性差、不耐高温、不耐燃等缺点。为此, 近年来发展了许多种新型ABS 树脂, 如透明ABS 树脂、耐候性ABS 树脂等, 适应了各种使用上的要求。

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