面向RKE和TPMS汽车电子应用的UHF远程控制接收器芯片

　　表1所示为ATA5723/24接收器和ATA5743的灵敏度比较。表中是所达到的灵敏度提高。

　　动态范围达60 dB的RSSI输出是ATA572x系列接收器的另一大特点。中频放大器信号在进入检波器前经RSSI放大器提升，而且该信号可在输出引脚取出。RSSI 输出信号在应用中用来确定处于距接收天线不同位置或距离的不同发送器的信号强度。图5给出了ATA572x系列接收器RSSI特性曲线，即信号强度 (dBm)与VRSSI的线性图表。

图5：RSSI特性曲线

　　灵敏度降低功能是爱特梅尔接收器系列产品的一个成熟特性。RSSI放大器的输出电压在电路内部与一阈值电压进行比较;该阈值电压由SENS引脚处的电阻 (Rsens) 数值决定。该电阻必须连接电源 (VS) 或接地。比较器的输出馈入数字控制逻辑，由该控制逻辑来判断接收器是工作在低灵敏度状态，还是工作在最高灵敏度状态。将Rsens接地，接收器就按最高灵敏度处理信号，连接到Vtt，接收器则降低灵敏度。在实际应用中，利用这个功能就可为RKE应用定义两种不同的接收距离。

图6 ATA5723演示板电路 (匹配阻抗50Ω)

图7 ATA5743演示板电路 (315 MHz器件，匹配阻抗50Ω)

　　图6和图7为爱特梅尔针对ATA5723和ATA5743开发的演示板电路。两者相比，清楚地看出ATA5723所需的外接组件要少得多，仅 12个，而ATA5743则为20个。外接组件数量之所以减少有两个原因。首先，与ATA5743相比，ATA572x系列集成了回路滤波器。其次，ATA572x系列中的LNA是直接接地的，不需要任何补偿电路。而ATA5743则要求采用一个LC电路才能达到最佳灵敏度。

　　对于某些应用，镜像干扰抑制能力一般达到30dB就足够了。在这种情况下，就不需要用前端SAW滤波器。对于要求较严格的应用，就需要用SAW滤波器来实现所需的灵敏度。不带SAW滤波器时的接收频响特性如图8所示。

图8 窄带接收频响

　　结语

　　ATA572x系列接收器不仅继承了ATA5743的优点，如集成中频滤波器、自轮询功能、双向数据接口、降低灵敏度要求的功能、ASK、 FSK、DATA_CLK，以及数字噪声抑制功能，而且还增加了一些功能特性，如对数RSSI输出、高集成度，以及更方便的RF匹配。这些功能相结合，使其成为RKE和TPMS汽车电子应用的灵活的接收器产品。

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