科技原动力 8速自动变速箱的技术与应用(图)

作为一名汽车编辑，不得不感叹汽车技术发展速度之快，就拿变速器来说，仅仅3年前4速自动变速器还是主流，装配6速变速器的车型都会被厂家大肆宣传。

现在6速变速器已经成为中级车的主流，甚至很多紧凑型车和小型车也已经使用了6速自动变速器。

在我们为奔驰的7速自动变速器喝彩的时候，一些车型已经开始装配8速自动变速器了。

到目前为止装备8速手自一体变速器的车型有：

宝马5系GranTorismo、宝马全新5系（2010款）、雷克萨斯LS460L、雷克萨斯GS[综述图片论坛]460、劳斯莱斯古斯特、奥迪全新A8（2010款）

雷克萨斯在2006年首次推出了装配8速自动变速器的LS460L，之后又在装配在了GS460上，这套8速自动变速器是丰田自主研发的。而宝马、奥迪、劳斯莱斯的车型则是在今年才推出装备8速变速器的车型，使用的是德国ZF公司的产品，不过技术比雷克萨斯的要更先进一些，我们后边会谈到。

谈到这里，可能有些朋友会有几个疑问：

问题：自动变速器的档位是否越多越好？之后是否会有9速、10速甚至更多档位的变速器呢？

回答：从理论上讲，变速器的档位确实是越多越好，因为档位越多，每一档的齿比就可以调节的更密，这样做的好处是加速更快，更省油。而之所以还没有更多档位的变速器推出，是受技术所限（档位越多，变速器体积就会越大，内部的结构就更复杂），并不是汽车厂家不想。

问题：双离合变速器是否比8速变速器好？如果好，为什么这些厂家不直接用双离合变速器呢？

回答：双离合变速器确实比普通的自动变速器好，而且是现在公认的技术最先进的变速器解决方案，而且技术已经比较成熟了。

以宝马为例，之所以在760Li,5系GranTorismo等车型上没有采用双离合变速器，主要原因是能够承受高扭矩的宝马双离合变速箱体积大、换档感觉较自动变速箱更明显，8速变速箱放在豪华车上能够提供更宽敞的空间，以及更舒适的行使感受。

另外，出于需求和成本考虑，这个8速变速器已经完全可以满足驾驶需求了，而其使用成本也比较低。

好了言归正传，接下来我们就具体来将一些8速自动变速器与其他的自动变速器相比有什么优势：

油耗更低

由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。

加速更快

8速自动变速箱因为有了更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值。具体说就是，由于档位间距更短（尤其是从一档到二档），从而为车辆提供了更快的加速度，并可改进低档位之间的换档质量。