科技原动力 8速自动变速箱的技术与应用(图)
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承受更高的扭矩 8速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念[综述图片论坛]于一身的新式变速箱，另外其增加的两个齿轮可传输更大的扭矩，同时具有元件更少且重量不变的特点。 更低阻力损失以及更高的机动效率 8速手自一体变速箱所携的的四个齿轮组只有五个换档元件，每次换档时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至最低水平。 接下来简要介绍一下8速自动变速器在各个车型上的应用： 雷克萨斯LS460L与GS460 雷克萨斯2006年首次把最先研发的8速自动变速器装配在其顶级豪华车型LS460L上，在当时可以说让世界震惊，作为第一款8速自动变速器可以说具有极为重要的历史意义！之后在2009年，GS460也装配了8速自动变速器。 雷克萨斯的这款8速变速器当时最大的卖点是： 1.由于改变了齿比密度，所以在低挡位时（尤其是1档到2当）能够承受更大的扭矩，从而提高的车辆的加速性能。 2.换挡的平顺性更好，在高挡位时能够保持相对安静且低油耗的运行，从而提高车辆的行驶舒适性。 全新宝马7系[综述图片论坛]、5系、5系GranTorismo、奥迪全新A8以及劳斯莱斯古斯特 这些车型使用的都是德国ZF公司的产品，其实ZF的8速变速器研发的过程并不比丰田慢多少，只不过出于德国人保守严谨的作风，他们更愿意经过长期的测试已检验变速器的性能。 |
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