世平基于STSPC560D40L3 Power Architecture 技术的电动座椅解决方案
世平公司近日推出基于STSPC560D40L3 Power Architecture 技术的电动座椅解决方案。 世平代理的ST的SPC560D系列产品针对下一代汽车微控制器，基于Power Architecture 技术为嵌入式应用程序专门设计。先进同时具有成本 ...
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| 世平公司近日推出基于STSPC560D40L3 Power Architecture 技术的电动座椅解决方案。 世平代理的ST的SPC560D系列产品针对下一代汽车微控制器，基于Power Architecture 技术为嵌入式应用程序专门设计。先进同时具有成本效益的e200z0h主机处理器核心的汽车控制器系列符合Power Architecture 技术，而且实现了LVE（变长编码）APU（辅助处理单元），能够提供改进的代码密度。同时，其运行速度高达48 MHz，提供高性能低功耗处理优化，利用了Power Architecture 开发基础设备和支持软件驱动程序,可以方便的协助用户操作系统和实现代码配置。 目前，中国汽车市场正呈现快速增长的势态，根据中国汽车技术研究中心预测，2015 年、2020 年国内销量将分别达到2550 万辆、3500 万辆左右，年均增速在 7% 左右。将差异化的自动控制技术转换为竞争优势已成为各大汽车厂商的产品策略之一。 在驾驶过程中，汽车座椅的随时调整可以让驾驶者获得更加舒适的角度，减少驾驶疲劳，提高安全性和舒适性。电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华车型的可以调节腿部支撑、腰部支撑等。  图示1-示意图  图示2-功能框图 功能描述 汽车电动座椅的12向调节 - 座椅整体前后方向 - 靠背前倾后倾 - 座椅上下方向 - 座椅水平方向顺逆时针方向 - 靠背腰部上下方向调整 - 靠背腰部有前后方向调整 座椅电机电流检测 汽车座椅加热 两组座椅位置记忆功能 重要特征 控制器采用32位、基于Power Architecture架构的车规ST L99DZ70； 座椅调节采用输出电流为8A或30A的 H-Bridge 马达驱动； 座椅加热采用带有电流检测功能的高边驱动ST VN7007AH和VN7010AJ； 采用高速CAN总线收发器，其数据传输率达1 Mbps。  图示3-控制板  示4-驱动板 |
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