2015年11月TOP30轿车销量投诉量对应点评
中国汽车工业协会提供的11月全国汽车产销数据显示，轿车销售117.06万辆，环比增长11.02%，同比增长9.12%，对缓解库存压力呈现出利好的趋势。 作者：甄彦
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中国汽车工业协会提供的11月全国汽车产销数据显示，轿车销售117.06万辆，环比增长11.02%，同比增长9.12%，对缓解库存压力呈现出利好的趋势。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉1945宗，环比上月下降4.2%，同比去年11月则增长了10.3%。其中，投诉问题集中在紧凑型车中，变速箱异响、发动机异响、制动异响及车内异味等问题，成为11月的典型投诉故障。  数据看点： 1、朗逸月销量破4万辆 刷新历史记录  为完成销售目标，各车企利用年底不多的时间纷纷发力，从轿车的前30榜单看，增长是绝对的主旋律。尤其是朗逸，更是一举突破了4万辆大关，环比增长幅度惊人。全年夺冠已板上钉钉。当然，从上海大众以及消费者的角度看，朗逸上市后在质量口碑上的稳定和向好才是最值得欣慰的迹象。此外，朗逸在体味消费者心理上炉火纯青，全系都配备制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助等安全性功能以及保留6速手自一体变速箱的做法，深得消费者欢心。目前看，朗逸低配车型甚至已下探至8万元区间，大力度的优惠势必进一步推升销量。车质网提醒车企，尽管朗逸的投诉信息稳中有降，但售后服务一定要跟上，不能等脏盘子成堆后才想起刷。 2、“两逸”相争 轩逸贵在以我为主  2015年的轿车领头羊之争，基本上是朗逸和轩逸的二人转，轩逸夺冠无望，但第二名的位置也已无虞。如此强势的日系车型已经年不见。正是在轩逸的强力表现推动下，东风日产才在多事之秋的大环境下有望第一次实现年销百万的梦想。以我为主是轩逸展现出的独特个性，除了自身定位，营销上的策略也应对得当。特别是在速腾悬挂风波之后，轩逸很好地抓住了机会从而一举奠定了竞争力。当然，相比朗逸，轩逸的投诉销量比要高出一倍多，尤其是车主关于烧机油的抱怨不绝于耳，这需要东风日产认真对待。不过从目前厂家对车主投诉的回复情况看，诚意和态度都有，如果能够妥善应对，必将稳固轩逸的竞争力。 3、没有最低只有更低 宝马5系促销血拼奥迪A6L  虽然表面上看奥迪、宝马、奔驰三大豪华品牌已经淡化了市场地位之争，但实际上，竞争从未停止，也不可能停止。5系已经很久没有换代，所以折扣就成了冲量的不二法宝。据悉，大部分华晨宝马经销商的优惠幅度已经跌破了8折，基本上已是赔本甩卖。从今年前11个月销量看，宝马5系只比其主要竞争对手奥迪A6L多卖了800余辆，两者谁能年底占先，就看最后一个月了。有消息称，奥迪目前的优惠幅度也非常惊人，力度绝不弱于宝马。消费者可以抓住年底的机会，智慧出手。从车质网的投诉数据统计看，华晨宝马5系的质量口碑稍占上风，这是当下可以利用的优势因素。 4、福睿斯雄起 福克斯“腰斩”  长安福特冲击产销百万的雄心在2015年暂时受到挫败，但福睿斯的成功上位是长福在今年的重大收获。在即将上市一周年的日子，福睿斯的销量也成功冲到了高点。这证明福睿斯的市场空间已经打开。但遗憾的是，由于在定位上存在重叠，福睿斯的强势表现竟然从一个侧面削弱了自家兄弟福克斯的竞争力。这并非长安福特愿意看到的场景。但是，福克斯的竞争力每况愈下，也有其自身内因。摆在首位的就是常年高企的车主投诉，这给了很多消费者极大的不安全感。希望福睿斯能够有效避免前辈的错误，以稳定的质量口碑为推动力，帮助长安福特明年继续冲击百万辆梦想。 |
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