你的车震起来不舒服，肯定没有用KYB减振器

对于改装的朋友，KYB肯定并不会陌生，很多本田车主都喜欢吧原厂的减振器换成KYB的黄筒、蓝筒等，都无非想让减振器支撑性好些，总不能活塞运动几下就软倒了吧。

日本 KYB 公司有效的利用油压技术生产销售用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆的减震器，用于建设及产业机械、农耕机械 的油压设备，用于船舶、剧场舞台装置的系统设备。 日本 KYB 全球年销售额超过38亿美元，是世界上最大的液压设备制造商。 KYB 集团在全球21个国家有32家分公司，其中在亚洲、欧洲、美国等国家和地区拥有 15 个生产基地。

KYB的logo文字表现出了植物在舒适阳光下自在成长以及轻柔顺应时代之风的感觉 。在字母B 上，附加了象征液压的设计，并用倾斜字体显示出速度感、先进性、成长性和革新性。

“红色”代表着爱、热烈、激情等含义，而被称为“KYB 红”则赋予了太阳的温暖与热力、孕育生命的力量开创时代的印象。 

KYB在日本的OEM市场占有率第一，每两台车就有一台就使用KYB配套的原厂减振器。同时在全球OEM市场占有率高达了23%。就是说你买四台车就有可能一台车就是使用KYB的减振器。

在国内，使用KYB减振器的厂商主要还是以偏向日系为主，但是宝马5系竟然也采用KYB的减振器，这明显说明KYB减振器的确非常适合车震。就算车体在动也不影响车轮的动作，额这不是废话吗？

KYB的OEM配套只是根据主机厂需求进行调节，并特别的亮点。但是KYB自家产品却高于OEM设计标准进行生产，与OEM同样的设备进行生产。因此，KYB的减振器性能表现和耐用表现都是一流的。

KYB主要有着三款较好的产品:油压式减振器、双筒充气式减振器以及单筒充气式减振器。然而，单筒充气式减振器性能表现更加，非常时候快跑用的。然而对于车震来说更偏向油压式，因为舒适性更高，不容易受伤。

当车辆出现下面这些情况时，应该及时更换减振器，以免发生危险，1、行驶里程超过五万公里。2、轮胎有不正常的打滑现象。3、减振器外观发生异常变化；油封出有渗漏现象，外壳有显著凹陷，底座部分的轴衬橡胶有老化或破损。

连宝马都用KYB减振器，你还不用吗？擎哥的五十铃mu-X受不了那些渣渣国产减振器了，赶紧换换，日本车换日本减振器最适合啦。什么你的是德国车？那没得就了。颠死了。