中国团队改变“套娃”？聊大众本土设计

长期以来，大街上容貌相近的各种大众汽车从我们身边穿流而过，让我们几乎已经逐渐失去了探究它们真实身份的兴趣。严谨的家族化设计潜移默化地强化了这个品牌在我们心中的印象，但过于雷同的外观与内饰也让很多人感觉到了乏味和厌倦。然而，这种看起来不太可能被改变的情形似乎已经被一款新产品打破，而这款产品的缔造者几乎全部来自于国内。今天我们就来聊聊一群本土设计师如何在中国改变大众汽车“套娃”设计的故事。

● 是谁改变了大众“套娃”？

　　我们今天要聊的这些本土设计师来自于一汽-大众设计中心。一汽-大众的造型团队诞生于2006年，成立之初，仅仅是一个由三个设计师组成的造型设计组。经历近十年的发展，最初的三人造型组已经发展成为一支拥有45名员工、8个专业组的完整设计团队，并且具有独立承担全新整车造型设计任务全部流程的能力。目前，这个造型团队只负责一汽-大众旗下大众品牌车型的设计工作。

● 他们做了哪些工作？

　　目前，一汽-大众设计中心承担两大类工作，首先是前瞻设计。前瞻设计就是针对中国市场需求设计出未来的车型，并提出设计的方向和趋势。也许这些前瞻的概念化设计并不会很快地应用在量产车型之上，但却为未来一汽-大众的本土车型设计提供了思路，同时也向德国造型总部提供和输出了中国设计师的设计视角。

　　除了前瞻设计之外，设计中心还负责进行量产车型的设计。量产设计中一方面需要针中国的法规以及消费者特殊需求和喜好，对那些引进国产的大众车型进行一定范围的设计优化和升级，而另一方面就是负责设计开发那些中国专属的车型以及其衍生车型。

　　本土专属车型的造型设计工作主要由一汽-大众设计中心完成，最终由德国大众负责验收，刚刚上市的全新宝来（以下简称‘新宝来’）就是他们最新的量产作品。应该说，新宝来的确从一定程度上跳脱出了大众产品现有的造型套路，看起来不再和其它的“套娃”作品雷同。

● 他们是如何做到的？

　　和大多数车辆设计的过程相同，一汽-大众设计团队在进行新宝来车型的设计之初，首先需要进行设计研究，这其中包括对设计趋势、用户喜好和竞品的分析和调研，同时也会组织一些汽车营销和媒体等领域的专家进行交流。通过设计研究，团队确定了新宝来的外形设计必须具备力量、立体以及精致的特点。

　　确定了设计方向和关键词之后，团队中的创意部门就开始进行新车二维设计方案的制作。初期的二维创意草图看起来依旧有些天马行空，视觉效果很炫，但与实现量产相差甚远。随着对多个方案的不断筛选以及修改，最终团队会留下几个设计方案进入下一个阶段：三维造型。

　　在三维造型阶段，之前胜出的几个二维设计方案将被变为真实存在的油泥模型，从而令设计师和评审人员可以更加直观地感受到设计方案的细节和整体效果。值得一提的是那些油泥师们，每一天都在重复着相同或相似的工作，但对于模型上的每一个细节都必须一丝不苟，否则就无法真实传达设计师想要表达的创意。

　　车辆设计的第四个阶段就是色彩与装饰，确切地说，色彩与装饰的设计其实在三维造型阶段就已经开始了。一汽-大众设计中心有很多从事色彩与装饰设计的女设计师，女性对于细节的关注令她们在这个领域牢牢地占有着一席之地。

　　经过了这四个阶段，一款全新产品的设计工作就基本完成了。在整个过程中，设计师需要考虑到很多来自工程、工艺以及成本控制方面的制约因素，通过一系列讨论、修改与平衡，我们最终看到的量产产品与最初的设计草图相比，已经发生了巨大的变化。

● 我们如何理解他们的作品？

　　看过了一汽-大众设计团队的整车设计流程，我们也就了解了新宝来是如何被设计出来的。尽管整个设计流程全部由本土团队主导，但设计的车型仍然是一款大众，因此如何在使用大众经典设计元素的同时，对外观设计进行创新，就是摆在设计师面前最大的难题。下面就让我们来仔细了解一下新宝来的一些创新的细节设计。

● 新宝来是他们的完美作品吗？

　　当谈到新宝来时，这些年轻的设计师们喜悦之情溢于言表，显然他们对自己的作品感到自豪。不过，当被问到在新宝来身上是否还留有遗憾时，我也听到了他们非常真诚的回答。其实，尽管与老款车型相比，新宝来看起来焕然一新，但整体的技术平台依然未变，因此由于成本原因，一些设计不得不做出修改。

总结：

　　很多人一谈到大众品牌的设计就会不屑一顾，甚至讥讽其为“套娃”，这些行为其实很容易理解。毕竟人类发展到今天，早就已经进化成为“视觉动物”，因此审美疲劳对于今天崇尚自由和个性化的我们来说，的确是一种灾难。而对于汽车品牌来说，家族化设计又是一个无法避免的策略，只有拥有了统一的家族设计DNA，才可以强化消费者对于品牌的记忆，才能让品牌在每个人的脑海中印象深刻。也许你并不了解周围人开的究竟是哪款车，只要你知道他们都开大众，就够了。

　　其实每个品牌都在寻找既可以实现家族化设计，又能突出每款车不同个性的解决方案，因此很多看起来貌不惊人的车型背后其实凝聚了设计师们的大量心血。对于一汽-大众的本土设计团队来说，新宝来就是他们对于这个命题所给出的一个答案。尽管并非绝对完美，但从中我们看到了中国本土设计师正在逐步走向成熟，也逐渐获了得更多的机会。也许在不久的未来，中国本土设计终将会变成全球化设计，不管怎样，我很期待那一天的到来。