不再山寨！看这些中国品牌设计！（上）

由于我国的汽车工业起步比较晚，成熟度还不高。因此在很长一段时间内，中国品牌的外观设计陷入了“山寨”怪圈。然而时过境迁，随着各大车企对正向研发工作的愈加重视，有不少中国品牌的面貌已经焕然一新。它们不仅摆脱了山寨的帽子，有些设计甚至堪比国际一线品牌。接下来，车实君就将分两期为大家盘点一下近些年中国品牌的设计亮点。
宝骏560——尾门设计
设计团队：韦东林 蒋连贵 谢颖 覃一鸣

宝骏560


宝骏560

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作为宝骏旗下又一款现象级神车，宝骏560在上市的短短几个月就销量破2万，堪称中国车市的奇迹。作为宝骏730同平台产品，560延续了超恐怖的车内空间，而设计师自然也为560的超大尾箱设计了一个优秀的尾门。形似“蚌壳”的全覆盖尾门将整个尾灯全部收纳，整体造型饱满富有力量感。就连尾灯内部的光导灯带也显得现代感十足！
[b] 观致3五门版——尾门设计
设计师：设计总监Gert Volker Hildebrand 外形设计师 Philipp Eberl

观致3五门版

观致3五门版

如果问你近十年最可惜的品牌是哪个，估计十有八九你会回答观致。作为有海外注资的自主品牌，观致从一开始就将自己定位成了具有国际水准的乘用车品牌。虽然销量差强人意，但是设计毫不含糊。观致3五门版的车尾设计整体感十足，犹如钟乳石一般为整个车身营造了灵动又不失内敛的氛围。好似瀑布一般的流畅造型搭配简洁的尾灯组，彰显了观致3五门版设计师的超高设计水准。
比亚迪e6——进气格栅
设计师：不详

比亚迪e6

比亚迪e6

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作为比亚迪最早推向市场的新能源车之一，比亚迪e6并没有延续以往比亚迪品牌的“山寨”设计。抛开纯电动系统不说，单就其进气格栅的设计就让人眼前一亮。整块的金属质感装饰凸显新能源车的与众不同。而其非对称的“电气化线路板”雕刻更是将消费者带入了迷幻的未来城市。
[b] 长安致尚XT——进气格栅+前大灯（现更名为逸动XT）
设计师：陈政 Stefano Carminati 梁淋 长安欧洲设计中心+重庆造型所

长安致尚XT

长安致尚XT
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作为主打年轻市场的致尚XT，动感的设计当然必不可少。单单精致的前脸就会让人过目不忘。狭长的进气格栅向两边延伸并与大灯无缝贴合，而前大灯本身精致细腻，宛如进击的猎豹眯缝着眼睛，随时准备冲向猎物。
好了，本期先介绍车实君心中的4个自主品牌优秀设计，相信你心里也有自己最喜欢的中国品牌设计。什么？你想要的没有？开什么玩笑！车实君怎么会忘了呢！下期将再为大家盘点另外5个顶级设计，你想要的保证在里面，关注我们，看看你和车实君想的一样不一样！