实测：日系车的车漆真的比德系薄吗？
作者：有车以后 众所周知，车漆除了好不好看外，还有防锈、防腐蚀等作用，其中最主要的指标之一就是车漆的厚度，而在日常用车中，车子小刮小蹭是很难避免的事，如果车...
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| 众所周知，车漆除了好不好看外，还有防锈、防腐蚀等作用，其中最主要的指标之一就是车漆的厚度，而在日常用车中，车子小刮小蹭是很难避免的事，如果车漆比较薄的话，车子刮蹭后更容易伤到底漆或钢板，这时不及时补漆就会生锈腐蚀。这也是为什么很多车主经常会抱怨车漆太薄的主要原因。这次砖叔在北京车展实测了100款主流车型的车漆厚度，接下来将分期跟大家汇报测试结果。 █ 测试设备：YUWESE涂层测厚仪EC700  该设备可测量钢、铁等表面的涂层厚度，精度为0.1μm（微米）；为了保证测试数据的准备性，砖叔在使用该设备前进行了校准，校准后测试无涂层铁牌片厚度为零，然后再测试 标准塑料片，误差在标准范围内。 █ 测试方法  分别测试发动机盖、车门、尾箱盖的车漆厚度，然后取这三个点的平均值来判断车辆的漆面厚度，平均厚度越高，说明用料越厚道；同时还取最大厚度和最小厚度得出厚度差值，差值越小，说明漆面厚度约均匀，工艺水平越高； █ 测试结果之一：日系VS德系 德系车给人的印象一直是用料足、做工扎实等，更多的是体现看不见的地方；而日系车则比较倾向实用性和可靠性。现在我们就来看看在车漆厚度这个问题上，是不是这么一回事？ 15-20万轿车 ▼     同是上汽大众的帕萨特和速派在厚度和均匀度上都有上佳的表现，而一汽大众迈腾和雅阁测试数据基本一样，相对较差。 15-20万SUV ▼   途观完胜 10-15万轿车 ▼       这个级别的轿车日系仍然处于劣势，但让砖叔觉得奇怪的是蓝鸟和宝来的数据格外的出彩，而且厚薄之间的差值高得让人很意外。所以砖叔认为，这两款车的测试数据并没有参考价值，需要进一步考证。 10-15万SUV ▼    同是日系车，东风日产的逍客有更好的表现。 10万以下轿车 ▼   在这两款车的比较中，威驰的数据几乎可以甩捷达两条街，且是所有被测车型中油漆最厚的一款。根据砖叔的经验，由于测试的威驰是还没有上市的全新车型，故展车可能经过了特殊喷涂（人工多层喷涂），故参考价值不大。 █ 总 结 就以上测试的车型来看，日系车的车漆厚度普遍比较薄，大部分都在110μm左右，不过，日系车车漆的均匀度还是不错的，差值基本都在20μm上下；而德系车在车漆用料上的确比较足。接下来把舞台交给你们，你是怎么看这个测试结果的？ |
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