劳伦斯：激情是雷诺的设计灵魂

如果问我最愿意和谁聊汽车设计，那我的回答一定是法国品牌的设计师，在与他们交谈的过程中，我能听到许多除了“流线设计”、“雕塑感”、“肌肉线条”以外的东西。 
　　在去年的上海车展，我见到了老朋友罗伟基，当时的他已经是雷诺汽车外观设计的副总裁了，而彼时的雷诺才刚刚重新进入中国市场，产品并不丰富，我们聊得最多的是对汽车设计的理解，如何理解中国文化，如何理解人生，每个人生阶段应该选一辆什么样的车…… 
 
　　时隔一年，雷诺以多款SUV产品打开中国市场的策略得到了印证，今年北京车展再次来到雷诺的展台，这里已经非常热闹，除了去年炙手可热的卡缤、科雷嘉，科雷傲也将在今年迎来全新换代。依旧是一次关于汽车设计的对话讨论，这一次站在我对面的是雷诺汽车设计高级副总裁劳伦斯·范·登·阿艾克（Laurens van den Acker）先生，《吴佩频道》对话栏目的第四期就和劳伦斯先生聊聊：雷诺是如何打造成功的产品设计的。 
 
　　▲ 雷诺汽车设计高级副总裁劳伦斯先生 
　　吴佩：首先，我们来说一说雷诺的设计语言，给我几个关键词吧？ 
　　劳伦斯：我们的设计语言关键词是“激情”，从车身颜色上你马上就能看出来，这是一种非常运动的颜色，因为我们在汽车运动领域，譬如F1车坛有着非常辉煌的历史。这也是我们要在科雷嘉身上表达的，所以使用了非常运动的车身颜色，家族化的设计语言，漂亮的前脸，很突出的Logo，坚毅的大灯。我们的SUV家族也很完善，包括卡缤、科雷嘉、全新一代科雷傲。 
 
　　吴佩：您觉得在设计方面，雷诺与其他品牌相比最与众不同的地方是什么？ 
　　劳伦斯：雷诺一家是人性化的公司，是很拉丁文化的品牌。雷诺的产品非常温暖，不像德国车冷冰冰的。我们为人生的每一个阶段都设计了车，从年轻人“坠入爱河”开始，他们会和爱人一起“探索世界”，这个时候就需要一辆SUV了——比如科雷嘉和全新一代科雷傲；然后就开始“建立家庭”，再下一个阶段就是“工作”，会有一些商用车。而在“享受娱乐”阶段，雷诺还有一些跑车和运动型产品；而后，雷诺准备“获取智慧”的车型，是一些电动或者混合动力的产品，为的是解决未来的问题。 
　　雷诺希望为人生的每一个阶段设计汽车，是非常诗意的、非常法国的。 
 
　　吴佩：我曾经采访过雷诺汽车外观设计副总裁罗伟基先生，他是一个十分具有中式东方色彩的人，雷诺也从以前非常典型的法国感觉，逐渐有了东方的婉约，想探讨一下这种转变。 
　　劳伦斯：我们有一个非常国际化的团队，罗伟基来自中国香港，他是我们全新外观设计中的重要一员，我认为他在意欲表达出一种中国的脉搏。我认为这台车非常有表现力，有很多先进的科技，这让我就联想到了中国，也是非常充满活力，快速向前发展，他们的气质很搭。 
　　吴佩：在设计科雷嘉和全新一代科雷傲的时候，你如何去主动区分它们的设计？ 
　　劳伦斯：全新一代科雷傲第一眼就能看出来它更大、更宽、更高，设计更复杂精致，视觉效果更丰富；科雷嘉更年轻、动感、运动化。在车内，你可以看到我们使用了很多科技，包括一块大尺寸的触摸屏，非常精致。车灯这两台车也都使用了“C”状的造型设计。总体来说，全新一代科雷傲与科雷嘉都有雷诺“激情”的设计灵魂，但在表达上，前者更精致，后者更运动。 
 
 
　　吴佩：所以，全新一代科雷傲是为了全球所设计的，并不仅仅针对中国或法国市场？ 
　　劳伦斯：是的。中国汽车市场对我们非常重要，但是我们目前还并不能设计一款只针对一个市场的车型。全新一代科雷傲会在亚洲、澳洲、韩国、欧洲、俄罗斯等地区销售，所以说这是一款全球车型，生产我们会放在中国武汉与韩国釜山的雷诺工厂。 
 
　　吴佩：讲讲全新一代科雷傲的设计上您最引以为傲的几个点？ 
　　劳伦斯：首先是强有力的Logo，它有非常高的辨识度；然后是车灯，两台车的车灯都很漂亮，灯组的设计也很有特点；第三，就是这台车的线条非常美，这是一台你愿意去自己洗的车，而不是让别人洗，因为它的线条触感真的很棒，就像肌肉一样。内饰你可以看到材料很精致，有碳纤维的使用，触摸屏的质感也很好，非常容易操作。 
 
　　吴佩：我很喜欢内饰上这点碳纤维的材质，是为了符合年轻人的口味？ 
　　劳伦斯：是的，这一点专为中国市场设计，很多年轻人都是首次购车，很多人愿意在车内停留很长时间，我们必须给他们提供合适的内部设计。 
 
　　吴佩：全新一代科雷傲的设计与科雷嘉的区别还是很明显的，表达得不尽相同。 
　　劳伦斯：我认为这台车能给人一种非常优秀的设计以及很高的质感，设计非常特别，从头灯区域延展了出来。车头的设计也非常精致，这条延伸出来的装饰条，非常优雅，也能明显的提升质感。内饰设计风格很强势，很有力量感，使用了很多高科技。第二排的空间也很充裕。 
 
　　就像科雷嘉，全新一代科雷傲的尾部设计也很饱满，尾灯辨识度也很高，并很好的突出了车尾的Logo，设计很优雅。你可以看到我们有一块触摸屏，操作非常方便，可以很轻松的切换创建页面。 
 
　　吴佩：高科技可以让你的设计更出彩，在我看来，高科技意味着更少的按钮，应该更容易设计？ 
　　劳伦斯：不完全是这样的，这给我们一种挑战，在我年轻的时候，我们只需要设计外观与内饰就好，现在我们还要对屏幕，软件等等进行设计的把控，我们的设计工作更加多元复杂，但也激动人心。从某一方面来看科技的确意味着简洁，但是我们也需要保证显示屏工作的顺畅，多功能操作系统的菜单也需要设计，但从视觉上来看的确更简洁了，很高兴你能喜欢这个设计。 
　　吴佩：未来你打算怎么玩雷诺？ 
　　劳伦斯：未来汽车设计的方向是更加智能。车辆会感受周围发生的状况，并提醒您做出应对，降低撞车的风险。既然未来不会存在撞车的可能性，一些现在的安全装备就没有必要了，比如安全气囊。今天的车还是比较原始的。您背着一个降落伞出门，因为总怕随时有可能掉下飞机，但您并没必要一辈子都背着降落伞走路。未来，智能设计会让车身重量减轻，空气阻力会更小，也会让整车更美观。 
 
　　劳伦斯和我聊完上述问题后，特地给我秀了他脚下的一双科雷嘉定制版红鞋。 
　　和法国人聊点设计的话题是轻松的，他们的关注点永远和德国人不一样，德国人固执地聊起一条线条起源的时候，法国人已经惺惺惜惺惺地聊起了鞋子，他一眼指出我的鞋子是就是卡缤的颜色，然后我们可以在有限的时间里，聊到吃什么，以及对面走过的小姐身材真棒……