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干货 | 发动机冷却系的作用(26页PPT)

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干货 | 整车动力总成匹配的设计能力建设

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国五切换国六,你不得不知道的五个技术难点

国六之战,重重隘关。过关斩将,去弱留强。

干货 | 排气系统的振动分析与控制

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一个都不能少 长城全新动力总成解析

随着时间一天天的过去,《国家第六阶段机动车污染物排放标准》(下文简称国6)实施在即。相比限行标准,它对排放以及油耗考核要求更高。

追求更高热效率 本田和马自达技术路线区别

发动机的热效率越高,单位燃油所释放的能量就越多,能耗和排放就越少。在如今的节能减排的大目标下,为了让内燃机再为人类多服役一些时间

划龙舟费粽子着车就得费油?漫谈热效率

明天就是端午小长假了,减肥的小伙伴们在你算计手里粽子的热量时,我们也来科普一个关于发动机的重要数值——热效率。

干货 | 轻型汽车变速器总成设计

干货 | 轻型汽车变速器总成设计

9-6-2019 16:36 | liuxianglong | 焉知汽车科技

干货 | 轻型汽车变速器总成设计

发动机技术哪家强? 本田iMMD和日产VC-T之争

日本汽车厂商为世界贡献了很多新鲜的引擎技术,比如本田的VTEC、iMMD混动系统;马自达的转子引擎、创驰蓝天技术;

放眼全球,各大车企都有哪些很强悍的发动机?

众所周知,沃德十佳的奖项在业内颇具名气,但由于具备“入门车型售价必须低于6.3万美元”的入选前提,不少高性能发动机都被拒之门外。

“国六”提前实施,整车厂商需要怎样的尾气后处理技术?

鉴于2016年底环境保护部、国家质检总局发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称“国六”)以及国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中的相关规定

直喷涡轮增压发动机是如何制造出来的?

直喷涡轮增压发动机究竟是如何制造出来的?想达到高性能和低油耗的兼顾,有对生产有着怎样的要求?

德尔福科技推出业界首套500+Bar 汽油缸内直喷式燃油系统 将减少50%汽油颗粒物排放量并 ...

在呈送2019年5月16-17日举办的维也纳汽车行业研讨会的一篇技术报告中,德尔福科技(Delphi Technologies)公布了500+Bar 全新汽油缸内直喷式(GDi)燃油系统。

传动部件与齿链传动

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全新“硬核”动力总成盘点,你要换车吗?

汽车三大件——发动机、变速箱和底盘,硬件是否过硬,是很多消费者特别在意的。2018-2019年,车市也有不少新的动力总成运用到新车上,大家一起来看看,你买的新车搭载了吗?汽车消费网,盖世汽车网、搜用汽车等,汽 ...

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