任何形式的EMC问题都涉及电磁能量的发射、传输、接受，即电磁干扰三要素：干扰源、耦合路径、敏感体。

有好几个朋友问到关于无线充电、双向变换和大功率充电的问题，老代一一作答。

动力电池是电动汽车关键技术。动力电池单体如何组合成模组？模组如何组合成PACK？目前普遍采用方法是焊接工艺。

听别人的，终归只能是继续步人后尘，听自己的，则有可能创造历史。

工信部宣布中国拟定燃油车退市时间表后，各种声音就不绝于耳，对整个汽车行业产生重大的影响。近日，在一组采访中比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提出

“狼来了”的故事我们都听过，故事的结尾——狼真的来了！这情形，像极了眼下的全球汽车产业——喊了这么多年的“新能源时代”终于要来了！不少国家，还纷纷制定了明确的时间表。

上周很多媒体报道的比较热闹的是标题很有噱头“无负极电池”，吐槽一下自己的无知：没有负极的电池是什么样子的？？带着这个问题四处搜罗了一下，没有找到啊。

近日，据工业和信息化副部长辛国斌表示：目前，我国工信部启动了相关研究，来制订停止生产和销售传统能源汽车的时间表。消息一出，随即引发市场的强烈回响。

在媒体的宣传中，电池系统似乎总是解决所有间歇性可再生能源电力产出相关问题的万能灵药，其中也包括“优先次序效应”引起的“价格竞食”。

为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁。

对于动力电池而言，安全性和电性能同样重要。在电动汽车使用过程中如果发生碰撞等高能量事故，可能会导致锂离子电池发生严重的形变

根据实验研发经验，笔者将锂电池鼓胀的原因分为两类，一是电池极片的厚度变化导致的鼓胀；二是由于电解液氧化分解产气导致的鼓胀。

永磁同步电机与异步电机相比，具有明显的优势，它效率高，功率因素高，能力指标好，体积小，重量轻，温升低，技能效果显著，较好地提高了电网的品质因素。

如何去判断一家BMS公司是真的有实力在未来市场立足还是只是补贴红利下的伴随产物，笔者认为可以从以下几个维度来判断：

如今，Model 3已经发布，特斯拉的三步走计划已经初见雏形。很多人会问，接下来呢？那么多传统汽车厂商都发布了自己的电动车计划