作者：油门不停 作为国内一年一度最盛大的车展，上海车展给许多品牌都带来了的充足的曝光，借此机会，很多厂商在车展前夕陆续发布旗下的新车，希望通过车展迅速提升知名度，打开市场。

新车新技术 不得不说，那些曾经稚嫩的中国汽车品牌正飞速成长，上海车展上五花八门的新技术和百款新车争相亮相，令人感慨中国品牌已今非昔比。

作者：车聚网 三国时期魏、蜀、吴三国鼎立，互相牵制，21世纪则有9AT、7DCT、CVT三雄争霸，且看风云突起的自动变速箱世界。

汽车之家 现如今越来越多的车型搭载了小排量涡轮增压发动机，排量越来越小，缸数越来越少，这似乎已经成为今后的发展趋势，我们的中国品牌也不例外

作者：买车大师 前段时间，小编的朋友圈被这样一条新闻刷爆了——身为自主品牌开发发动机的领军企业，奇瑞扔出了一颗重磅炸弹

作者：傅雪峰 我们能期待的，就是中国的汽车厂商，通过“合纵”的办法，跟世界一流的零部件供应商合作，引入新的技术和研究成果，早日造出世界一流的发动机。

编辑：常庆林 随着AT变速箱设计制造技术的发展，6AT已成明日黄花，8AT和9AT逐渐成为主流，10AT也已在路上。挡位数的增加并不意味着性能的提升。

编辑：苗帅 近日，我们了解到长安汽车即将推出全新的湿式双离合变速箱，搭载在即将推出的全新SUV车型CS85上

作者：百姓评车 当前，以ZF、爱信等企业都是专门生产汽车变速器的企业，它们几乎垄断了世界各地的汽车的市场，而往往这些主流的供应商都会持有变速器专利技术，这就营...

作者：车域无疆 说到缸内直喷发动机，大家第一想到的应该就是大众的黄金动力组合TSI+DSG。近几年大众凭借这一套黄金动力组合和成功的造型设计，登顶了国内市场的销量排行榜。

网上车市 奇瑞汽车已全面进入2.0时代，目前旗下车型中自动变速箱只提供CVT变速箱的选择。根据奇瑞近期公布的战略规划

编辑：杜雷 对奇瑞而言，很长一段时间里动力总成部分的表现都称不上理想。

作者：网通社 N年前，当我开上自己新买的MINI时，我还为自己拥有6AT变速箱自豪。当时的环境4AT是主流，如果搭载5AT或6AT变速箱

作者：SUV之道 为了保证越野的体验性，多数SUV都保有了手动变速箱的功能，但一般手动档汽车换挡时，离合器在分离与接合之间存在动力传递暂时中断的现象。

作者：电动汽车时代网 上周末，当被通知要去参加上汽荣威eRX5的试驾时，有两个问题出现在我脑海里，第一个想知道这款车质感如何，这个需要与车子多接触、多体会，才能判断；...