盖世汽车 即使汽车电气化之路并非一路坦途，但几乎没人会否认，它已成为汽车行业所无法忽视的一大趋势。

高斯宝电气 在充电过程中,前期由充电桩负责充电系统的绝缘检测,后期由电动汽车负责。整个充电过程中,“绝缘”是否良好,关乎安全,须臾不能放松警惕。

纽基 近来一直听闻有媒体，甚至有专业行业内的工程师撰文，声称给电动汽车增加一个2或3档变速箱，能大大提高电动汽车的效率，降低能耗云云。

盖世汽车 新能源车与传统汽车最大的区别是用电池作为动力驱动，所以动力电池方面的技术是新能源车的核心。

工程事 我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势，发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看，受益端将主要集中在核心零部件领域。

第一电动网 由清华大学主办的第一届全国锂离子电池安全性技术研讨会在北京召开。本次会议围绕动力电池热失控问题(高温热失控为主)

捷能科技 目前国外以三元材料动力电池为主，国内磷酸铁锂和三元材料动力电池均有成熟产品对标测试研究表明，虽然三元材料能量密度优于磷酸铁锂材料，但国内较好的磷酸铁锂电池的能量密度也能达到143(Wh)/kg

高斯宝电气 本文刊发武汉合康智能电气有限公司总工程师李顺章先生和“充电桩之芯”团队成员戴路加先生关于直流充电桩的11个技术问题的解答。

中国汽车工程研究院北京分院 电动汽车作为一种工业产品，以电池为主要能量源，动力源全部或部分由电动机提供，涉及机械、电力电子、通信、嵌入式控制等多个学科领域。

汽车节能技术 电动汽车的使用不仅降低了对石油能源的消耗，同时减少了环境排放，但这只是针对汽车的使用阶段而言，而未从全生命周期的视角去定量分析其对资源和环境造成的总体影响

AutoLab 这似乎就像在讨论心脏的跳动对于人体有多重要一般，一纯电动车，或者说的更标准一点，一辆电池动力车的性能、续航里程

凭栏眺 在PVDF-HFP薄膜中添加TiO2纳米颗粒，能够抑制PVDF结晶，提高薄膜的离子电导率，同时该隔膜还能降低金属锂负极和聚合物电解质之间的阻抗。

mikoWoo 锂离子电池极片涂层可看成一种复合材料，主要由三部分组成：(1)活性物质颗粒(act)；(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相(碳胶相，sub)；(3)孔隙，填满电解液。

作者：杜庆炜 在2017年的上海车展上，全球首发的新车达到了113辆之多，在令人眼花缭乱的环车展上，位于7.1号馆的的正道汽车低调的展示着三款概念车。

金刚 首先，前面说了，EDU是电控驱动单元的意思，也就是其它驱动力通过它的控制，然后再传递输出。一般来说，并联及混联系统有两种及以上动力来源