国际最牛汽车发动机排名出炉，原来它们是这样制造的！

　今天，里约奥运会要落下帷幕了！ 中国军团荣耀获取26金的成绩！从张梦雪的首金到中国女排26金的强势收场，奥运给大家带来太多感动，平静之后，我们要想想得失，摒弃冗余，继续出发！走过里约，面对东京奥运周期，中国体育站到了新的起点。
　　奥运会是体育界的顶级盛事，其实每个领域都有自己的顶级盛事，在汽车界，也有着“汽车世界杯”之称的国际发动机大奖评选，2016年的国际发动机大奖已经正式出炉，下面是名单：
　　
　　从获奖发动机名单中我们可以看到，2.5L或以下排量级别的获奖发动机保持不变。法拉利和保时捷旗下的大排量发动机作为新上榜型号表现抢眼。
　　
　　美国福特1.0L三缸发动机从2012年连续4年获得最佳发动机大奖。
　　
　　看了这些顶级的发动机，国内的发动机企业要有压力了！不过随着我国宏观经济保持持续健康稳定发展，我国汽车发动机装配生产线近年来保持快速发展，中国有六大自主汽车发动机，奇瑞ACTECO和SQR481F系列自主发动机、荣威KV6、海马HA1.6系列自主发动机、吉利CVVT、华晨1.8T和长安志翔2.0。奇瑞ACTECO发动机，采用了DVVT技术，达到国际先进水平；第三代都已在研发中。长城汽车自研的GW4G15发动机。还有长安汽车的东安动力M系列发动机。一汽、奇瑞、东风、吉利、比亚迪、长安、昌河、长丰和长城这些厂家都有自主研发的发动机。
　　在汽车发动机的市场中抗争挑战靠的是实力，抓住机遇更要靠实力，实力来自企业的自主创新能力。企业只有把研发、企业规划、财务、采购及生产营销等流程集中一体，形成一个强大体系，才能生产出更多竞争力的创新成果，让企业形成良性发展。
　　了解了发动机国内外的形势，小编带您来看看发动机的制造，只有好的制造工艺才能造出好的发动机！
　　下面小编给您看看整车的组件构成！
　　
　　怎样？发动机只是其中一部分，但是发动机制造的部分却是尤其重要的！毕竟是汽车的“心脏”嘛！
　　下面这个图是发动机部件的图，看到以后会不会倒吸一口冷气？一个小小发动机竟有这么多部件？每个部件还要保证精度和质量，吓死宝宝了！这个真是看着容易，做起来难呐？
　　
　　不过，别灰心，有志者，事竟成吗！小编也在这里为大家介绍几款发动机制造过程中所需要的机床加工经典解决方案！以备不时之需！要快快收藏哦！
　　缸盖加工方案：
　　
　　
　　
　　
　　缸体加工方案：
　　
　　
　　
　　
　　凸轮轴加工方案：
　　
　　
　　
　　
　　曲轴加工方案：
　　
　　
　　
　　
　　活塞加工方案：
　　
　　
　　
　　在中国市场，人们对于汽车的安全等性能愈加关注，而随着国家节能减排措施的实行，汽车的燃料消耗、污染程度也倍受关注。这些因素促使汽车零部件企业对于零部件加工的可靠性、生产效率、精确性、性价比等提出了更高的要求。对于像汽车这样的大批量生产方式，需要具有高工程能力指数、高精度的机床才能制造出高精度的零件。
　　那么什么样的机床才是高工程能力指数、高精度机床？下面小编为您介绍一款！
　　因代克斯
　　机床的内部构造：
　　
　　下面看看因代克斯多轴车床的理念：
　　
　　MS22C-8全配置机型，能满足所有的要求和绝大多数的加工外型，6或8主轴, 最多2 个偏摆同步主轴, 最多16刀具滑块, 全部可配置 XYZ轴 , 完全适用于超大批量生产。
　　以汽车发动机的关键零部件、也是机械行业里加工精度最高的产品之一——喷油嘴为例，喷油嘴是一对偶件，一一对应，具有唯一性，零件复杂且精度要求高，加工难度大、工序多、时间长。汽车领域内、世界先进的零部件供应商均采用了因代克斯的解决方案。
　　其中，公差是至关重要的指标，例如博世喷油嘴的加工精度可达2/1000mm，这样的高精度加工工艺要求喷油嘴的燃油的流量波动率必须控制在2%以下。并且，喷油嘴直接影响到燃油的消耗情况——在过去，发动机点火后，由于活塞顶杆和气缸壁的间隙比较大，导致机油或其它杂质进入燃烧室，汽车的尾气为蓝色或黑色。而随着工业的发展，零件与零件更小的公差，更紧密的结合，这个间隙不断地缩小，能够满足越来越高的汽车排放标准，实现越来越少的燃料消耗。
　　像一些整车厂商的召回事件，和汽车零部件制造供应商提供的产品质量是息息相关的。再比如一些交通事故的发生，汽车零部件供应商也很难逃脱责任。因此只有选用质量更上乘、稳定性更出色的汽车零部件生产设备，才能生产出符合整车厂商安全性能要求的零部件。作为整车厂商来说，现代工业智能化自动化的趋势，使得其对于零部件的需求量非常大，这时候作为汽车零部件生产供应商来说，用更短的时间做出更多的零部件产品，才能在市场竞争中占据优势。
　　基于质量和数量这2点要求，因代克斯在不断完善上游，因代克斯的汽车用车削生产中心产品C100、C200和ABC系列就能同时满足汽车零部件生产供应商对质量和数量的要求。
　　
　　汽车零部件产品的更新换代非常快，因此带来的技术领域的革新更值得关注。汽车零部件生产要求越来越高，不光是在数量和质量上，在诸如轻量化、节能化等方面的要求也越来越高。因代克斯车削生产中心的优势在于几乎全部配件均由因代克斯自产，除了必要的刀头和切削油，其他软硬件（90%）已经几乎完全由因代克斯研发。因而在生产领域需要重点关注的研发点，因代克斯均可以在第一时间发现问题，并进行开发。
　　在节能环保领域，因代克斯所有的车削生产中心均可实现液压油、切削油的循环再利用，因代克斯的未来发展目标是机床生产可以尽量减少使用切削油，甚至完全不再使用。“更重要的是，因代克斯倡导‘设备循环利用’的理念，旧设备可以进行翻新，或者作为新设备的备用零部件继续“发挥余热”。
　　
　　希望在不久的将来，国内的发动机也能上榜国际发动机大奖的名单，让我们拭目以待！
　　看看中国女排的精神，没有不可能！只要你想，只要你努力！