汽车电子技术发展趋势

　　多年来，德尔福曾制造和销售了很多配有CD播放功能的AM/FM模拟收音机，它在过去的几十年里一直是汽车的娱乐和信息中心。最近几年来，数字电子技术和无线基础设施革命开始改变德尔福所引领的传统模式。首先，随着车载信息服务系统的推出，嵌入式手机模块使双向基于位置的数据和免提语音通信成为可能。最初，车载信息服务单元是一个独立的箱子，如今，车载信息服务单元已经成为仪表板中央的“收音机”的一部分。导航部分原来也是一个独立的单元，如今导航功能只是数字信息娱乐收音机的其中一个特性。同样，最初XM/Sirius卫星广播就是一个遥控接收器，但是如今它也成为了收音机的一部分。

　　未来，“收音机”将发展成为精密复杂、高度集成的信息娱乐服务器，或“连通汽车”计算和通信的平台。未来收音机的核心就是极其快速的32位微处理器，其闪存和硬盘驱动器具有强大的存储功能。人机界面将包括大型高亮度平板触摸式显示屏，以及语言识别和方向盘控制系统。收音机的“前端”将集成多个单向和双向无线接收子系统，包括AM/FM、手机、GPS、卫星音频和视频、Wi-Fi、WiMax、数字地面电视以及全球其它新兴的无线连接。连通平台还将可以使消费者在汽车内使用各种便携式或“游牧”消费电子设备(智能手机、iPODs等)并通过蓝牙、Wi-Fi或直接USB 连接无缝连接到信息娱乐服务器。此外，GPS导航系统将成为这款收音机的其中一个功能，导航数据可通过无线链接下载，或存储在闪存卡从而在汽车上使用。实时交通和出行者信息数据将通过无线链接的方式获取，并可以经常进行更新，以实现动态导航。最后，驾驶者和乘客将拥有多种娱乐选择，从实时音频和视频播放到通过Wi-Fi和WiMax非实时下载电影等大型娱乐文件。

　　我们预计未来5~10年，汽车电子行业发展最快的领域将集中在先进安全电子产品、信息娱乐系统以及混合动力汽车的动力电子产品以及其它先进的改善燃油经济性和降低碳排放的发动机控制系统。全球主要市场研究公司Strategy Analytics的数据显示，混合动力汽车系统的销售额将以每年20％的速度递增，取决于各个地区的燃料价格和政府调控情况。他们还预计安全电子产品将以每年11.7%的速度增长，而信息娱乐系统将每年11.4%的速度增长。中国、印度及东南亚是增长最快的地区，其次是南美、欧洲和北美。■

　　凌力尔特:汽车安全和信息娱乐产品最具增长潜力

　　对汽车制造商的最大威胁是可靠性和行车安全问题。产品收回不仅成本高昂，而且有失去用户信心和忠诚度的风险。有时必须重新设计以增强竞争优势，如增加行车安全保障功能，但是重新设计仍然是有风险的。美国有一个叫 JD Power 的机构，专门评价质量以及对消费者购买决策产生影响的因素。JD Power 最近指出，就汽车重新设计而言，平均每 100 辆汽车增加 10 个问题。产品的最初质量对形成竞争优势极为重要。行车安全和可靠性评级高是竞争优势评级高的关键因素，为消除问题而进行重新设计会产生负面影响。

　　电子产品制造商都在争先恐后地提供功能丰富、能够改进最终设计性能和可靠性的产品。应该突出强调的是，对汽车制造商来说，与收回产品的成本相比，汽车内部电子产品的成本可以忽略，收回成本是制造商建议零售价中必须考虑的因素。“总体拥有成本”必须考虑，而不是简单地选择满足最低需求的、最便宜的集成电路。如果电子组件的坚固性和可靠性确定无疑，那么这对汽车制造商来说值多少钱!

系统架构恰当、仔细选择供应商、集成电路专门为汽车应用而设计，这是明天的汽车保证可靠性的关键。过去 5 年中，电子产品在汽车中变得更普遍了。新的挑战是确保呈指数增长的电子控制系统可靠。无论是发动机从汽车中脱落还是电动开窗不能正常工作，用户都会打保修电话，并对制造商的声誉造成负面影响。应该非常仔细地选择集成电路供应商，以确保组件级可靠性。应该检查潜在供应商以前的现场故障率，应该尽力了解该公司的“质量文化”。电路设计师、测试工程师和工厂操作员为确保集成电路具有一致的质量和可靠性都做了什么？

　　凌力尔特认为最有可能为汽车制造商带来增长的途径主要有两条。第一条是专注于提高行车安全。在过去 5 至 10 年，汽车本身变得更加安全了，防锁刹车系统(ABS)、复杂的气囊系统和稳定性控制现在大部分都成了标配功能。下一阶段将继续沿着保障驾驶员行车安全这一趋势发展，并集中精力保障汽车的最薄弱环节 ── 驾驶员的行车安全。修正由人造成的错误需要极其尖端和复杂 的电子产品，需要高可用性和可靠的保护措施。不过，提供行车安全保障功能的成本非常高，而且利润率提高有限，因为消费者不想为这类功能支付多得不成比例的费用。现在，防撞雷达只是刚刚开始出现在高档豪华型汽车中，而且这种状态有可能会持续一段时间。能够监视汽车在行车道中位置的一些新系统目前正在测试中。这类系统监视反应时间、转向调节和速度改变，并在伤害发生之前向驾驶员发出警报。目前，汽车零配件市场提供一些监视驾驶员机敏度的产品，试图通过眼皮动作和扫描视域检测驾驶员的疲劳程度。这些新产品要得到广泛采用，其可靠性需得到验证，也需要通过仔细选择组件和电子设计来降低其实现成本。