汽车设计十大关键术语

8. PROTOTYPE

样车制作是产品开发设计的关键步骤，也是验证产品开发工艺和工程能力的重要方法，根据投入试制费用的多少和试制目的要求的不同试制方法各有不通，试制过程包括零件的制作，白车身焊装、喷涂和总装等，目前国内零件的基本试制方法包括：

1) ABS件。此类零件通过数控加工中心加工出与提供数模一致的外形。对于一些曲面复杂、体积较大的零件可以分段铣，然后用粘接剂接在一起，逐层敷上玻璃纤维增加强度，适用此类要求的零件包括格栅、仪表台中控、左右前门内饰件、左右后门内饰件、左右翼子板装饰条、左右侧围下裙边、前保险杠导风板、后牌照装饰条、散热器格栅前装饰条。

2) 铸铁模具模件。此方法针对的是一些钢板的零件，用铸铁制作出简易模具、然后冲压成型。此类件包括散热器上横梁等。

3) 低熔点合金模具模件，此方法针对的是一些钢板的零件，用低熔点合金制作出简易模具、然后冲压成型。词类零件包括如发动机舱盖板等。

4) 手敲模件。此类零件分为两类：一类饰外形简单且对整车试验没有太大影响的零件。此类零件可手工制模，然后手工敲打出零件。此类零件包括锁扣加强板上下件、锁扣固定板、锁扣加强板等；另一类是有装配的要求的零件。对此类零件应采用实型铸造或NC加工胎膜以保证装配质量。然后手工敲打出零件并修整到位。此类件包括左右前轮包连接板、左右翼子板边梁外板、左右翼子板内板及大灯安装支架、左右大灯安装板。

5) 发泡成型件。利用发泡剂在模具里发泡成型。前后保险杠减振垫用这种方法成型。

零件制作好后进行白车身总成焊装，然后进行涂装，利用涂装好的白车身，将各内、外饰件以及开闭件安装到位，并进行合理调整。

9. Mulecar

在产品开发的概念设计阶段，主机厂需要对所设定的整车系统匹配和性能进行概念研究，需要在产品的开发平台基础上进行改进设计研究，可以采用制作Mulecar的方式进行手段达到上述目的。主机厂根据设定的目标要求选择接近或满足目标要求的总成或系统在开发平台的基础上进行更换设计，并进行系统和整车的性能的试验评估，以确定所制作的Mulecar是否满足设定的目标要求。

10. Benchmarking

主机厂在产品开发的过程中为设定开发目标和了解竞争车型的产品情况，需要对其他主机厂的产品进行Benchmark分析，内容涉及汽车整车外观和使用性能的主观评价，汽车性能测试和各个系统功能测试、总布置参数、质量参数、尺寸参数测量、车身底盘等各个系统的结构、工艺、材料分析等，根据主机厂产品开发目标的需要分析内容也有所不同。

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