专访：飞思卡尔的汽车电子蓝图

　　传统安全气囊设计已经比较成熟，实际上设计的难度已经转向加速度信号的采集，处理和碰撞时安全气囊打开的算法等。这些在系统设计方面基本已无难度，难点在于如何根据不同车辆进行匹配与标定。当然占位检测问题也需要解决。飞思卡尔半导体基于高性能Flash技术的MCU配以多轴的加速度传感器，可以帮助用户更快地进行信号的采集、处理、分析。并可记录行车时的实际信息，缩短用户的设计周期。另外，我们基于电磁场感应的占位检测传感器，可以大大提升整个安全气囊的性能。

　　锐意进取

　　“汽车电子是一个综合性很强的领域。有的时候只靠电子技术，特别是只靠半导体技术是不可能完全解决问题的。我们需要机械、电子的结合来完善设计，更需要全面系统的设计，如在新车设计时将汽车电子统一到设计理念中，使汽车电子应用达到一个新的高度。” 康先生介绍说，“飞思卡尔正是凭借着这种锐意进取的作风实现了如今的成绩。”

　　飞思卡尔十分看好中国汽车电子市场带来的巨大商机，并将以雄厚的技术实力推动中国汽车电子业的发展。飞思卡尔在中国市场亦不断提供全范围应用的单片机、模拟器件和传感器等产品系列，在满足汽车电子用半导体器件的同时，也有大量的汽车电子参考解决方案提供给客户，使他们能够尽快设计出自己的产品。此外，飞思卡尔不断加强本地的开发队伍，在上海、天津、苏州有强大的芯片设计中心，在天津也有先进的后封装和测试工厂，在上海建立了汽车电子实验室。针对中国市场，飞思卡尔的策略在于：不断改进产品工艺，提高产品的性能价格比，提高质量，以满足汽车电子半导体器件的高要求；与国外飞思卡尔团队密切配合，大力支持国外汽车电子厂商在中国的工作；通过与国内大学，如上海交通大学和清华大学合作建立联合实验室，以先进技术培养汽车电子人才，缩小与国际间差距。

　　50多年在半导体行业不断创新的历史是支持飞思卡尔在汽车电子市场领先的重要基础，成就了其全球最大的汽车电子半导体供应商的地位。相信，在汽车电子的热潮中，飞思卡尔永远是冲在前方的弄潮儿。

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