一条不起眼的轮胎，原来满满的都是内涵

轮胎是车子穿的鞋子，车子行走都要靠它。不过，很多人买车、换胎的时候，并没有特别关注轮胎。其实，轮胎对车子行驶品质影响非常大，我们经常会忽略这些细节。
轮胎尺寸标号
轮胎上面总会有这么一串数字和字母组合的标号，这究竟是几个意思呢？其实没几个意思，看图就知道了。

这串数字基本已经概括了轮胎的尺寸，还有极限速度和载重范围。当然，极限速度和载重范围基本可以忽略，车厂配的轮胎基本上远远大于国家的交通规则，基本上没什么意义（除非你是超速超载的大户）。

另外，尺寸对车辆行驶的确会有影响的，较窄的轮胎动力响应会更好，而且更省油，但极限不高；相反，较宽的轮胎抓地力更好，不过动力响应较差，油耗也会高一点。扁平比较大，缓冲作用更好，车子会舒适一点，而扁平比较低，过弯性能更好，外观也更好看，但走烂路注意了，不然容易爆胎。所以一条合适自己使用习惯的轮胎，才是最好的轮胎。
生产日期
轮胎的寿命是有限的，即使你不用，也就只有4到5年左右，放久了轮胎橡胶也会老化，所以轮胎也有“保质期”，自然也就有生产日期，一般怎么看？

比如4210，代表2010年第42周出厂，至于42周是几月几号，小编懒得算了，自己慢慢算吧！
用途
不同使用环境，使用的轮胎也不一样。普通轿车使用的是公路轮胎，而对于SUV，全地形轮胎会更适合（当然，很多城市SUV还是使用公路轮胎），如果真的要极限越野，泥地胎才是最佳选择。

在雪地里面，普通的四季轮胎完全是不能行走的，所以，雪地轮胎就是出场的时候。
你以为雪地轮胎是这样子吗？

其实，真正的雪地胎已经是这样子的了。带钉的雪地胎在公路上是禁止使用的，但在比赛或者极限越野，的情况下是允许的。

另外还有一些高性能轮胎，以及赛车用的轮胎，它们还分半热熔和热熔，抓地力更棒（不过，雨天或者温度不够的时候更滑）。
花纹
轮胎上不一样的花纹，效果也不一样。各大轮胎厂家研发轮胎的过程中，经常在花纹上做文章。有的花纹是非对称的，甚至有单导向轮胎，据说能够提高轮胎的抓地力（当然，不要装反了）。

有的轮胎的花纹，还能降低滚阻、胎噪等等作用，达到降低油耗和提高舒适性的作用。
品牌
不同品牌的轮胎也有很大差异，这也跟它们的定位有关。当然，不是越贵的轮胎就是最好的，还要考虑使用习惯。
一些自主品牌开始使用一些价格较贵的轮胎，在胎噪与舒适性方面的确很好，消费者买的时候也觉得很厚道。殊不知这些轮胎耐用性并不高，很快就已经磨损殆尽，并且走烂路还容易出现鼓包，维修保养方面费用又高，明显就不符合这些车的定位。

所以，适合的轮胎远比卖得贵的轮胎要好很多，而且，同一品牌推出的不同定位的产品，差异也非常大，不要过分迷信品牌，要了解清楚产品的作用再入手，才不会花冤枉钱。